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| バングラデシュ鉄道 2700 型 | |||||||||||||||||
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 カマラプール駅の2705 | |||||||||||||||||
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バングラデシュ鉄道クラス2700 ディーゼル電気機関車は現在（2023年現在）、バングラデシュ鉄道のメーターゲージで運行されています。このデュアルキャブ機関車シリーズは1994年から運行されています。バングラデシュ鉄道には、旅客サービスに使用される機関車が合計21台あります。
ビルダーの詳細
クラス2700機関車は、エレクトロ・モーティブ部門のライセンスに基づき、ドイツのABBヘンシェル社とアドトランツ社によって製造された。[1]これらの21両の機関車は2段階に 分けてバングラデシュに導入された。
- 1994年 = 2701-2709
- 1996年 = 2710-2721
技術的な詳細
クラス 2700 は 1500 馬力の機関車です。この機関車のエレクトロ・モーティブ部門の輸出モデルは GT18L-2 です。この機関車の車輪配置はA1A-A1Aです。この機関車は、旅客列車で最高時速 107 キロメートル (66 mph) の速度を達成できます。クラス 2700 機関車の仕様は、バングラデシュ鉄道の2600および2900クラスの機関車に似ています。
この機関車のバングラデシュ鉄道の分類は「MEL -15」です。ここで、M はメートルゲージ、E はディーゼル電気、L はヘンシェル、15 は機関車の馬力 (x100) を表します。
使用
クラス 2700 機関車は、旅客サービスと貨物サービスの両方に使用できます。この機関車は、Subarna Express、Sonarbangla Express、Parabat Expressなどの有名なバングラデシュの列車に強く推奨されていました。ただし、現在バングラデシュ鉄道では、クラス 2900とクラス 3000 が有名なメートルゲージの列車の牽引に好まれています。クラス 2700 は、通勤列車と短距離の都市間列車を牽引します。
当初、クラス 2700 機関車は貨物輸送にも使用されていましたが、いくつかの機械的な制約により、貨物輸送から外されました。
メンテナンス
クラス 2700 機関車は次の工場で保守されています。
参考文献
- ^ 「Colin J. Marsdenによるデジタル写真ライブラリ」Dawlish Trains。