ボールドウィン DS-4-4-750

ボールドウィン DS-4-4-750
アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の DS-4-4-750 631 号がテキサス州アマリロで旅客列車を切り替えている
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー ボールドウィン機関車工場 モデル DS-4-4-750 ビルド日 1949年7月から1951年2月 総生産量 53
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 BB  • インド工科大学 B′B′ ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 原動力 606NA RPM範囲 最高625rpm。 エンジンタイプ 4ストローク ディーゼル 願望 通常吸引、固形注射 変位 シリンダーあたり 1,979 立方インチ (32.43 L) 合計 11,874 立方インチ (194.58 L) ジェネレータ 直流発電機 トラクションモーター DCトラクションモーター シリンダー ストレート6 シリンダーサイズ 12+3 ⁄ 4 インチ ×  15+1 ⁄ 2 インチ (324 mm × 394 mm) 伝染 ; 感染 電気 機関車ブレーキ 空気 列車のブレーキ 空気
パフォーマンス数値 出力 750 馬力（559kW）
キャリア ロケール 北米

ボールドウィンDS-4-4-750 は、1949 年から 1951 年にかけてペンシルバニア州エディストンのボールドウィン機関車工場で製造された4 軸 750 馬力 (560 kW) のディーゼル電気 スイッチャー機関車です。660 馬力 (490 kW) のDS-4-4-660とS-8の橋渡しとなる機関車です。ボールドウィンのカタログでは、 DS-4-4-1000およびS-12の低出力版でした。

ドルザル兄弟の著書「エディストンのディーゼル機関車」の 40 ページには、DR-4-4-750 が「売れ行きの悪いディーゼル機関車の馬力増強」と説明されています。ボールドウィンは DR-4-4-660 モデルを廃止し、新しい 750 HP の DR-4-4-750 を導入しました。アッチソン・トピーカ・アンド・サンタフェ (AT&SF) は 1948 年 8 月に 9 台を購入し、1949 年に 6 つの異なる顧客に 21 台が販売されました。

• カークランド、ジョン F. (1994 年 11 月)。ディーゼル ビルダーズ第 3 巻: ボールドウィン機関車工場。カリフォルニア州パサデナ: インターアーバン プレス。ISBN 0-916374-93-9。

• Dolzall, Gary W. および Stephen F. (1984)。 『Eddystone のディーゼル機関車: Baldwin ディーゼル機関車』。ミルウォーキー、ウィスコンシン州: Kalmbach Books。ISBN 0-89024-052-3。