バルボアパビリオン

バルボアパビリオン
米国国家歴史登録財
カリフォルニア州歴史的建造物 第 959号
位置	400 Main St ニューポートビーチ、カリフォルニア州
構築済み	1906
建築家	フレッド・R・ドーン
建築様式	クイーン・アン・リバイバル
NRHP参照 番号	84000914
CHISL  No.	959
重要な日付
NRHPに追加されました	1984年5月17日
指定CHISL	1983年12月15日[1]

カリフォルニア州オレンジ郡ニューポート ビーチにあるバルボアパビリオンは、カリフォルニア州の歴史的建造物であり、国定歴史建造物です。1906 年 7 月 1 日に設立されたバルボア パビリオンは、以前は「沼地と氾濫原」の土地として指定されていた地域に不動産購入者を引き付けることで、ニューポート ビーチの発展に大きな役割を果たしました。

バルボア・パビリオンは、世紀の変わり目からカリフォルニアに残る最後のウォーターフロントのレクリエーション・パビリオンの1つです。パビリオンは海洋レクリエーション施設として現在も一般の人々に利用されており、ニューポート・ビーチで最も有名なランドマークであり、現存する最古の建物でもあります。^[2]

1905 年 9 月 20 日、ワシントン DCの陸軍省は、「ニューポート ベイ投資会社」と呼ばれる一団の発起人に、パビリオンを「ボートハウス、浴場、パビリオン」として建設する許可を与えました。

プロモーターは砂州のニューポート港側にパビリオンを建設し、姉妹プロジェクトであるバルボア桟橋を砂州の隣接する海側に建設しました。この地域は現在バルボア半島と呼ばれています。これら 2 つの構造物は、ニューポート ビーチのバルボアと呼ばれる地域に土地購入者を引き付けるために建設されました。

このパビリオンは、後にモーガン・ウォールズ・アンド・クレメンツの協力者となるロサンゼルスのフリーランス建築家フレッド・R・ドーンによって設計されました。1906年7月1日、わずか10日間の工事期間を経て、パシフィック・エレクトリック鉄道レッドカーラインのバルボア中心部への延伸工事が1906年7月4日に完了したのに合わせて、高さ65フィート（20メートル）のビクトリア朝様式の建物が完全に完成しました。

レッドカー線の延伸により、人々はバルボアに集まり始め、一部の人々は土地を購入し、こうしてニューポート投資会社の計画は成功した。

元の建物には 2 階に会議室、1 階に浴室がありました。浴室では、人々は普段着からレンタルの「水着」に着替えることができました。やがて、毎年7 月 4 日の水着美女パレードがバルボアに大勢の人を集めるようになりました。

1930 年代はビッグ バンド時代の到来です。週末には、パビリオンでカウント ベイシー、ベニー グッドマン、ドーシー ブラザーズなどの有名なバンドが演奏しました。 平日は、フィル ハリスと彼のバンドが定期的に演奏しました。「バルボア」と呼ばれるダンス ステップは、バルボア パビリオンで生まれ、米国全土に広まりました。

パビリオンには、常連客がギャンブルをする上階と下階にカードルームがいくつかありました。

1930 年代後半まで、パビリオンではスピード ボートの運行が行われていました。全長 35 フィート (11 メートル) の 2 隻の高速ボートがサイレンを鳴らしながらバルボア パビリオンの下から全速力で出発し、湾から太平洋へと走り抜けていきました。

第二次世界大戦直後、ニューポート港は南カリフォルニアのスポーツフィッシングの中心地であり、100 隻を超える船と 9 つの船着場があり、そのうちの 1 つはパビリオンから操業していました。現在、10 隻未満の船が停泊する 2 つのスポーツフィッシング船着場だけが残っており、そのうちの 1 つは今でもバルボア パビリオンから操業しています。

1942 年、パビリオンの所有者は建物の 2 階をある紳士に貸し出し、その紳士は 10 レーンのボウリング場を建設して運営しました。ピンセッターは手作業でピンをセットします。

パビリオンは狭い砂浜の海岸線に建てられているため、建物の約 90% は湾に伸びる木製の杭で支えられています。1947 年、木製の杭が劣化し、建物は湾に崩れ始めました。

1947年か1948年に、グロンスキー家は老朽化したバルボア・パビリオンを非常に安い価格で購入し、老朽化し​​た元の木製の杭を大きなコンクリートの杭に取り替えました。その結果、新たに強化され、風雨に耐える街のランドマークが誕生しました。

1940 年代後半から 1950 年代前半にかけて、バルボア パビリオンには現金ではなく賞品を提供する「スキル オ クイズ」ビンゴパーラーがありました。しかし、ビンゴはあまりにも悪質であるとみなされ、違法となり、保安官によってこの施設は閉鎖されました。

1954年、グロンスキーは2階に貝類博物館を設立しました。博物館には250万個以上の貝類が展示されていました。最終的に貝類のコレクションはサンタアナのバウワーズ博物館に寄贈されました。

1961 年、グロンスキー家はバルボア パビリオンをロサンゼルスのデュコマン不動産会社に売却しました。エドモンド G.「アラン」デュコマンの「使命」は、建物を 1906 年のオリジナルの外観に復元することで、彼はこの不動産に約 100 万ドルを惜しみなく投資しました。1963 年、デュコマンは建物の外部に 1,500 個の照明を追加しました。これらは現在も建物に残っています。これらの照明は、建物の頂上にあるキュープラとともに、夜間の船旅の航行灯としても機能します。

1969 年、スポーツ フィッシングを営む Davey's Locker Inc. が、カタリナ島への旅客サービス拡大のための常設ターミナルとしてバルボア パビリオンを購入しました。同社の社長である Phil Tozer 氏は、建物の内部を 1900 年代初期の建築様式を反映するように改装しました。

1980 年 5 月 20 日、バルボア パビリオン カンパニーがデイビーズ ロッカーから分離し、パビリオンの所有権を引き継ぎました。

2005年11月下旬、バルボア・パビリオン・カンパニーはバルボア・パビリオンをグーガシアン家に売却した。^[2]

現在、バルボア パビリオンは、スポーツフィッシング ボート、カタリナ島行きのカタリナ フライヤーの輸送ターミナル、小型ボート (スキフ) と (ダフィー) のレンタル、ホエール ウォッチング、サンセット クルーズ、レストラン、宴会やレセプション、会議用の上階のボールルームを備えた海洋レクリエーション施設として使用されています。

• バルボア ファン ゾーン(1936 年設立)。乗り物、食べ物、ショップ、メリーゴーランド、観覧車があります。
• バルボア島フェリー（1919 年設立）。バルボア島からバルボア半島まで車両と人を輸送します。
• バルボア桟橋（1906年建設）。
• ザ・ウェッジ（サーフィン）。まれに南の巨大なうねりが来る日に、クレイジーなサーファーたちを観戦するのに楽しい場所です。
• カリフォルニア州オレンジ郡の国家歴史登録財リスト

ウィキメディア・コモンズには、バルボア・パビリオンに関連するメディアがあります。

• バルボア・パビリオンの歴史
• アート・モーティマーによるバルボア・パビリオンのパブリックアート壁画
• バルボア・パビリオン + 写真
• バルボアパビリオン + 動物

北緯33°36′10″ 西経117°53′56″ / 北緯33.60278° 西経117.89889° / 33.60278; -117.89889