バックハウス（1799年建造）

歴史
イギリス
名前	バックハウス
所有者	1799: バックハウス 1801年：マザー＆カンパニー 1805:ケリー
ビルダー	ハル[1]
発売	1799
運命	1806年9月3日に焼失、自沈
一般的な特徴
トンの負担	286 [1] [2] (ブルガリア語)
推進	帆
帆の計画	完全装備の船
補体	20 [2]
武装	1800:9ポンド砲18門[1] [2] 1806年: 9ポンド砲2門
注記	2つのデッキ

バックハウスは 1799 年にハルで西インド諸島船として進水しました。マザー & カンパニーが1800 年にこの船を購入し、その後、南方捕鯨場への捕鯨航海に 2 回使用しました。1805 年に売却され、新しい所有者が西インド諸島へ航海しました。1806 年 9 月、帰路に着く途中、船の船員は船の漏れがひどく航海を続けることができないため、この船を燃やしました。

バックハウスは1799年にロイド船級協会（LR ）に登録された。 ^[3]

トーマス・ロバーツ船長は1800年12月18日にバックハウスの私掠免許状を受け取った。 ^{[2]その後、}同船はマザー・アンド・カンパニーのために2回の捕鯨航海を行った。バックハウスの所有権は1801年にマザー・アンド・カンパニーに変更されたようだが、これは1803年までロイズ船籍簿には記載されなかった。

第1回捕鯨航海（1801年～1803年）： バックハウス号は1801年にヒュー・ワイアー（またはワイアー）船長の指揮下で出航した。ある時点でトリストラム・バンカー船長がワイアー船長に代わった。同船は1803年1月4日にイギリスに帰還した。同船の所有者はマザー＆カンパニーであった。^[5]

第 2 回捕鯨航海 (1803 年 - 1805 年): バックハウス、トリストラム バンカー船長は 1803 年 2 月 1 日にイギリスを出発し、ガラパゴス諸島に向かった。3月 7 日にカーボベルデに到着。 ^[5]バックハウスとコールドストリームは7 月と 8 月に「チリ」沖を航行していた。^[6] バックハウス、コールドストリーム、ワイルディングは次に 10 月 4 日までに「ガリパゴス」で「すべて順調」であると報告された。^[7] 1804 年 5 月、バックハウスはペルー沖を航行していた。8 月 5 日、バックハウスはホーン岬付近にいると報告された。1805 年 7 月 11 日にイギリスに帰還。^[5]

1805年のロイズ船籍簿には、バックハウスが再び所有者を変え、修理中であることが記されている。所有者はキャプテン＆カンパニー、船長はケリー、貿易はロンドン・チリからロンドン・西インド諸島に変更された。^[8]船舶登録簿には、船長がケリー、所有者がコックス＆カンパニー、貿易はロンドン・サザン・フィッシャリーからロンドン・デメララに変更されたことが記載されている。

1806年9月、デメララからロンドンへ航行中のバックハウス号、ケリー船長、および帰路の商船隊のもう一隻が沈没したというニュースがイギリスに届いた。数日後の報告でこのニュースは訂正された。1806年9月3日、バックハウス号は船体水漏れがひどく航行不能となったため乗組員によって焼失したが、乗組員は全員救助された。^{[9] [10] [11]}