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| 以前は | シンガポール航空機リースエンタープライズ株式会社 |
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| 香港: 2588 | |
| 業界 | 航空機リース |
| 設立 | 1996年）シンガポール |
| 本部 | 79 ロビンソンロード、#15-01、、 |
| 親 | 中国銀行 |
| Webサイト | ボカビエーション |
BOCアビエーションは、シンガポール航空の元グローバル航空機オペレーティングリース会社であるシンガポール・エアクラフト・リーシング・エンタープライズPte. Ltd.の後継会社です。所有航空機の価値で測定すると、アジアに本社を置く最大の航空機オペレーティングリース会社であり、香港証券取引所（SEHK：2588）に上場しており、シンガポールに本社を置き、ダブリン、ロンドン、ニューヨーク、天津にオフィスを構えています。[1]
歴史
1993年、当社はシンガポール航空と米国を拠点とする航空機リース会社であるBoullioun Aviation Services, Inc.によってSingapore Aircraft Leasing Enterprise Pte. Ltd. ( SALE )として設立されました。1995年に最初の航空機を取得し、1996年にエアバスに最初の注文を出しました。1997年に、テマセク・ホールディングスとシンガポール政府投資公社(GIC)が当社に投資しました。
2000年には、同社はアジアにおけるエアバスの単通路機の最大の顧客であると報告された。[2]
2004年7月、シアトルに拠点を置くBoullioun Aviation Servicesが保有する35.5%の株式が米国のリース会社の親会社であるドイツのWestLB AGに譲渡されたことに伴い、SALEの株主構成が変更されました。SALEの残りの所有権は変更されず、シンガポール航空が35.5%、GICとテマセク・ホールディングスがそれぞれ14.5%を保有しました。[3]
2006年、SALEはアジア最大の航空機リース会社であった。[4] 12月に同社は中国銀行 に9億6500万ドルで買収され[5] [6] [7]、2007年7月2日にBOC Aviationに改名された。[8] [9]
2016年5月12日、当社は株式会社に転換され、社名がBOC Aviation Limitedに変更されました。
同社は2016年6月1日に香港証券取引所のメインボードに上場した。
パートナーシップ
2019年8月、BOCアビエーションはカタールの国営航空会社であるカタール航空と、第3四半期末までに納入される新型エアバスA350双通路機3機の購入・リースバック契約を締結した。 [10]
外部リンク
- 公式サイト
- BOC Aviation のビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- ロイター
- ヤフー！
参考文献
- ^ 「会社概要」www.bocaviation.com . 2017年5月13日閲覧。
- ^ Dunphy, Stephen H. (2000年8月20日). 「飛行機はリースできるのに、なぜ航空機を購入するのか?」シアトルタイムズ。 2016年12月26日閲覧。
- ^ 「SALE 所有権構造の変更 - 株式が Boullioun から WestLB AG に譲渡」www.bocaviation.com 。2018年 10 月 30 日閲覧。
- ^ Mancilla, Darcy O. 「航空機ファイナンス：中国の台頭（2009年11月）」。IATA。
- ^ 「International Briefing」. Flightglobal . 2006年12月20日. 2014年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「SALEが年間最優秀ディール賞を受賞」www.bocaviation.com . 2017年5月13日閲覧。
- ^ “中國銀行收購買新加坡飛機租賃公司”. 2006年12月15日。
- ^ 「BOC Aviation - 業界の新星」www.bocaviation.com 。 2017年5月13日閲覧。
- ^ 「Our History」www.bocaviation.com . 2017年5月13日閲覧。
- ^ 「BOC Aviationがカタール航空にA350を3機配備」Flight Global . 2019年8月5日閲覧。