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 墜落事故に巻き込まれた機体と類似したアントノフ An-140 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2005年12月23日 |
| まとめ | 計器の故障に続いて制御された飛行で水面に墜落 |
| サイト | カスピ海、ナルダラン近郊、アゼルバイジャン 40°33′22″N 50°00′20″E / 40.55611°N 50.00556°E / 40.55611; 50.00556 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-140-100 |
| 航空機名 | イェヴラク |
| オペレーター | アゼルバイジャン航空 |
| 登録 | 4K-AZ48 |
| フライトの出発地 | バクー空港、アゼルバイジャン |
| 行き先 | アクタウ空港、カザフスタン |
| 乗客 | 18 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 23 |
| 生存者 | 0 |
アゼルバイジャン航空217便は、カザフスタンのバクーとアクタウを結ぶ定期旅客便であったが、2005年12月23日午後11時40分頃にカスピ海に墜落した。[1]この便はアントノフ An-140で運航されていた。
クラッシュ
バクー空港を夜間に出発して約5分後、乗務員はシステム障害を報告した。夜間に飛行計器なしでカスピ海上空を飛行していたため、乗務員は飛行パラメータを判断するのが困難だった。バクーへの帰還を試みていたが、その後まもなく飛行機はカスピ海の海岸に墜落し、乗客乗員全員が死亡した。[2] [3]乗客にはアゼルバイジャン人、カザフスタン人、イラン人、ウズベク人、および西ヨーロッパ諸国出身者が含まれていた。
余波
ハリコフ国営航空機製造会社の調査により、飛行初期に3つの独立したジャイロスコープが乗組員に安定した方向と高度の性能情報を提供できなかったことが判明した。[4]
事故後、アゼルバイジャン航空は残りのアントノフ An-140 の運航を停止し、今後ウクライナ製の航空機をさらに購入する計画をすべて取り消した。
参考文献
- ^ 「アゼルバイジャンの飛行機墜落事故で23人死亡」。2005年12月23日。 2019年10月27日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Antonov An-140-100 4K-AZ48 Nardaran」. aviation-safety.net . 2019年10月27日閲覧。
- ^ Chivers, CJ (2005-12-25). 「カスピ海に飛行機が墜落、 23人死亡」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2019年10月27日閲覧。
- ^ カミンスキー＝モロー、デイビッド。「墜落したAn-140はジャイロの故障を起こしていた。」フライト・インターナショナル。2006年1月10日。2012年6月14日閲覧。
外部リンク
- 航空安全ネット