アウトビアA-22

アウトビアA-22、またはアウトビア・ウエスカ・リェイダは、スペイン政府が管理する既存のスペイン国道N-240 号線の一部を改良したもので、アラゴン州第2の都市ウエスカとカタルーニャ州の州都リェイダを結んでいます。現在、ウエスカまでの最後の13kmを含め、全区間が通行可能となっています。

A-22は、 2008年に開通したモンソンバイパスや、代替ルートが採用されたバルバストロバイパスなどの特定の区間を除き、既存のN-240道路とほぼ並行して走っています。建設は、ウエスカ-シエタモ、シエタモ-ベリリャス、ベリリャス-ポンサーノ、ポンサーノ-エル・プエヨ、バルバストロバイパス、モンソンバイパス、ビネファールバイパス、ビネファールバイパス-アラゴン/カタルーニャ州境、アラゴン/カタルーニャ州境-アルマセレスバイパス、アルマセレスバイパス-ラ・セルデラ、ラ・セルデラ-リェイダ郊外のA-2高速道路とのジャンクション[1]のセクターに分けられています。

2010年の夏までに、上記の6つの区間を含むA-22の半分以上が4車線高速道路として運用可能になりました。しかし、2010年7月、ビネファールバイパス区間が80%完成していたにもかかわらず、政府の財政難のため工事の中止が発表されました。この決定は大きな論争を巻き起こし、地方自治体の職員は、現在の未完成の道路レイアウトに伴う危険性を指摘し、工事の再開を求めました[2]。工事は再開され、2012年までに1つの区間を除くすべての区間が完全に開通し、リェイダ郊外のA-2との交差点から始まる約99kmの途切れない長さができました。残りの区間であるウエスカ - シエタモ区間（13km）については、2018年8月に建設が開始され、2025年10月に最終的に開通し、ウエスカからリェイダまでのルートが完成し、N-240に乗り換える必要がなくなりました。

A-22号線は、ウエスカとリェイダ、そして途中の町々を結ぶ交通路として、以前のN-240号線よりもはるかに優れた利便性を提供するだけでなく、ウエスカとバルセロナを結ぶ4車線の直通高速道路も実現しました。以前は、高速道路規格の道路を利用すると、サラゴサを経由する長く時間のかかる迂回ルートが必要でした。最終区間が完成したことで、A-22号線はハカ（アラゴン州）方面へ向かうA-23号線への直通アクセスが可能となり、パンプローナ（ナバラ州）方面へ向かうA-21号線にも接続できるようになりました。これらの高速道路も現在改良工事が進められています。

リェイダとウエスカ県間の道路交通の改善は、リェイダ地域の鉄道開発と並行して進められており、新しい通勤列車（セルカニアス）ネットワークが検討されている。これには、リェイダ、アルマセレス、ビネファール、モンソン[3]を結ぶ定期通勤サービスが含まれる可能性がある。これらはすべて、N-240とA-22が通る地域である。

既存の N-240 と A-22 で接続されている主要都市のリストには、リェイダ、アルマセルス、ビネファル、モンソン、バルバストロ、ウエスカが含まれます。

1. http://www.urbanity.es/foro/infraestructuras/14291-22-autovia-lleida-huesca.html 2011年12月24日にWayback Machineにアーカイブされました （A-22号線の建設状況に関するスペイン語の情報）

2. https://web.archive.org/web/20120307124926/http://www.finanzas.com/noticias/vivienda/2010-07-30/324550_ayuntamiento-binefar-insta-fomento-reanudar.html [ビネファール地区の建設資金の引き出しをめぐる論争に関するスペイン語の記事]。

3. https://web.archive.org/web/20110715144842/http://www.radiohuesca.com/hemeroteca/Noticia.aspx?codigo=453421 (リェイダ・セルカニアス川をアラゴン州モンソンまで延長する提案に関するスペイン語の記事)