オートライト 2100 キャブレター

オートライト2100キャブレターは1957年から1973年まで製造された。同期2ベンチュリー（バレル）設計で、両方のベンチュリーが同時に作動する。190 cfmから424 cfmまで8種類のサイズがある。手動、電動、自動のホットエアチョークが利用できる。環状燃料排出と呼ばれる機能が組み込まれており、加速時のもたつきやフラットスポットの可能性を大幅に低減する。標準のホーリーボルトパターン（ホーリー2バレルと同じ）を使用している。 ^[1]モータークラフト2150キャブレターが後継となった。

サイズはベンチュリの直径によって決まります。これはフロート チャンバー側に鋳込まれています。円の中に数字が記されており、その数字がインチ単位のベンチュリ サイズです。

0.98 - 190 cfm、1.01 - 240 cfm、1.02 - 245 cfm、1.08 - 287 cfm、1.14 - 300 cfm、1.21 - 351 cfm、1.23 - 356 cfm、1.33 - 424 cfm ^[2]

フォード・モーター社とアメリカン・モーターズ社は、多くの自動車にオートライトのキャブレターを採用した。1970年代にはジープ（当時はAMC社製）もオートライトを採用した。^{[3] [4]}