アウディ メッドカップ

アウディ メッドカップ

初開催	2005
最終開催	2012
クラス	TP 52、ソト 40
チャンピオン	クォンタムレーシング
Webサイト	http://www.medcup.org

アウディ・メッドカップは2005年に始まり、世界有数のレガッタサーキットとなったセーリング競技会である。 ^[1] このイベントは2011年に最後に開催された。^[2]

この船はTP 52クラスとSoto 40クラス (以前は2009 ～ 2010 年はGP42クラス)で航行されました。

ドイツの自動車メーカー、 アウディがスポンサーとなったこのサーキットは、毎年南ヨーロッパで開催され、世界トップクラスのセーラーたちを魅了した。5回のレースが行われるこのサーキットは、5月に始まり9月に終了するまでの5か月間続いた。

このサーキットは、理論上はすべてのボートが同様のデザインであるというボックス ルールに基づいていました。これにより、フォーミュラ 1 のように、勝者を決めるのは船員のスキルに委ねられました。デッキのレイアウトを調整したり、帆をさまざまな方法で作成したりできるという点で、このルールにはいくらかの影響力がありますが、重量、ビーム、マストの高さ、帆の面積などの主要な設計機能は、この「ボックス ルール」の標準に制限されています。

当初は TP 52 のみで開催されていましたが、2009 年の Audi MedCup では GP42 クラスが導入され、2 クラス制のレガッタとなりました。2011 年には、GP42 が 2 番目のクラスとして One Design Soto 40 に置き換えられました。

レース用の真新しい TP52 を建造するには約 250 万ユーロかかり、さらに帆とデッキ ギアに 50 万から 100 万ユーロかかります。これにヨットの維持費とプロのセーリング キャンペーンの運営費が加わり、Audi MedCup は世界で最も費用のかかるセーリング サーキットの 1 つとなりました。

• 公式サイト
• ポルトガルでの MedCup 2008/2009/2010/2011 の写真