アウディオールロードクワトロ

アウディオールロードクワトロは、 1999年にアウディ A6アバント（ステーションワゴン）のセミオフロードバージョンとして登場しました。2009年以降、アウディは主流のアウディ A4アバント（ワゴン）をベースにした「アウディ A4 オールロードクワトロ」も提供しています。アウディは、2006年、2012年、2019年に発売された大型オールロードの後継モデルを「アウディ A6 オールロードクワトロ」と改名しました。

オールロードとベースモデルの主な違いは、トレッド幅が広いこと（プラスチック製のホイールアーチエクステンションで対応）、最低地上高が高いこと、そして調整可能なエアサスペンションです。

米国のオーナーズマニュアルには、この車両はクラスIまたはクラスIIのトレーラーヒッチを取り付けられると記載されているが、アウディは北米ではこれらの製品を販売しておらず、アフターマーケット品は最低地上高が2インチ低くなり、バンパーを切断する必要がある。一方、ヨーロッパで販売されているアウディ純正ヒッチはバンパーを切断する必要がない。