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 CRRES衛星を搭載したアトラスIの初飛行の打ち上げ | |
| 関数 | 使い捨て発射システム |
|---|---|
| メーカー | ジェネラル・ダイナミクス |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| サイズ | |
| 身長 | 43.90m（144.00フィート） |
| 直径 | 3.05m（10フィート） |
| 質量 | 164,300kg（362,200ポンド） |
| ステージ | 2.5 |
| 容量 | |
| 185 km (115 マイル) のLEOへのペイロード | |
| 質量 | 5,900 kg (13,000 ポンド) [1] |
| GTOへのペイロード | |
| 質量 | 2,375 kg (5,236 ポンド) [2] |
| 関連ロケット | |
| 家族 | アトラス |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 引退 |
| 発射場 | LC-36B、ケープカナベラル |
| 総打ち上げ数 | 11 |
| 成功 | 8 |
| 失敗 | 3 |
| 初飛行 | 1990年7月25日 |
| 最終便 | 1997年4月25日 |
| ブースター – MA-5 [3] | |
| ブースターなし | 1 |
| 搭載 | 2 LR-89-7 |
| 最大推力 | 1,901.6 kN (427,500 lb f ) [3] |
| 比推力 | 293.4秒（2.877km/秒） |
| 燃焼時間 | 155秒[2] |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第一段階 | |
| 搭載 | 1 LR-105-7 |
| 最大推力 | 386.4 kN (86,900 lb f ) [3] |
| 比推力 | 316秒（3.10km/秒） |
| 燃焼時間 | 266秒[2] |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第2ステージ –ケンタウロス | |
| 搭載 | 2 RL- 10A |
| 最大推力 | 147 kN (33,000 lb f ) |
| 比推力 | 449秒（4.40km/秒） |
| 燃焼時間 | 410秒[2] |
| 推進剤 | LH 2 /液体酸素 |
アトラスIは、ジェネラル・ダイナミクス社が1990年代にさまざまな衛星を打ち上げるために製造した米国の使い捨て打ち上げシステムである。アトラスGの商用化をほぼそのままブランド化したもので（複数の政府ペイロードを飛ばしたが）、電気系統と誘導装置の改良がいくつか施された。[4]アトラスIは前身機と比べてペイロード容量の大幅な向上は見られなかったが[1]、ペイロードフェアリングの大型化オプションを提供した。[2] 11回の打ち上げが行われ、3回は失敗した。
アトラスIはさらに開発・改良され、大成功を収めたアトラスIIロケットが生産された。[2]
背景
アトラスIの前身であるアトラスGの生産ラインは、スペースシャトルが稼働を開始した1980年代に縮小され、最終的には休止状態となった。シャトルは迅速な打ち上げリズムと低い打ち上げコストを約束していたため、アトラス、そして使い捨てロケット全体の需要は減少した。しかし、 1986年1月のスペースシャトルチャレンジャー号の事故により、シャトルの能力が疑問視され、無人の使い捨て打ち上げ機への関心が再燃した。アトラスGの生産は、誘導性能をアップグレードしたアトラスIという名前で再開された。[5] 1987年6月、ジェネラルダイナミクスは、商業的に販売する18機の製造をサポートするために、長期調達品目を取得するために1億ドルを投じた。[6]
「アトラス I」の「I」は混乱を招く可能性があります。以前のアトラス ロケットはすべて文字で指定され、アトラス Hで終わりました。ただし、その後のロケットはアトラス IIからローマ数字で指定されました。正式には、「I」はローマ数字の「1」です。
デザイン
アトラスIは、3つのエンジン、投棄可能なブースターセクション、2つのバーニアエンジンを備えた古典的なアトラス設計の最後のものでした。これらの機能のほとんどを維持しながら、アトラスIIはバーニアをヒドラジンロール制御システムに置き換えました。[2]
アトラス第一段階
アトラスIの第1段は、本質的にはアトラスGの第1段のコピーでした。[2] LR-89-7ブースターエンジン2基、LR-105-7サステイナーエンジン1基、およびロール制御用のLR-101バーニアエンジン2基を備えていました。第1段の構造は、以前のアトラスロケットと同様に、ステンレス鋼のバルーンタンクで構成されていました。サステイナーエンジンとバーニアエンジンはこのタンク構造に取り付けられていました。ただし、2つのブースターエンジンは、タンクの底に取り付けられた独自の円筒形のスカート構造に取り付けられていました。各LR-89-7には、燃焼室に推進剤を供給するための独自のターボポンプがありましたが、2つのエンジンは1つの共通ガスジェネレータを共有していました。[3]サステイナーエンジンとブースターエンジンの完全なアセンブリはMA-5と呼ばれていました。
ブースターエンジンは、その支持構造と配管とともに飛行中に一体となって落下する。サステイナーエンジンはブースターエンジンよりも効率が良かったため、ブースターエンジンを落とすことでステージの性能が向上した。[3] LR-105-7サステイナーエンジンとLR-101バーニアエンジンは、打ち上げ後約4分半で第1段タンクの推進剤がすべて使い果たされると停止した。第1段の燃焼の終わりに、ペイロードフェアリングは切り離された。[2]
アトラスIはアトラスGと同じ第一段エンジンを搭載していた。後にアトラスIIではRS-27から派生したより性能の良いエンジンに交換された。[3]
ケンタウロス上段
アトラス I の上段は、同じくアトラス ブースターの上に搭載された初期のモデルのセントーアから派生したセントーア I 段でした。セントーア I には、液体水素と液体酸素を燃焼する RL-10-A-3A エンジンが 2 基搭載されており、非常に効率的な段でした。タンク内の液体水素の蒸発を遅らせるために、セントーアにはグラスファイバー製の断熱パネルが搭載されていましたが、これは第 1 段のブースター エンジンが切り離されてから 25 秒後に切り離されました。[4]セントーア I は、分離断熱パネルを搭載した最後のバージョンでした。
セントールは再点火してペイロードを静止トランスファー軌道に打ち上げることが可能であり、これはアトラスIで最も一般的な飛行プロファイルであった。[1]セントールの最大惰力時間（基本的には軌道上でのステージのミッション寿命）は、ステージにロングコーストキットが装備されていた場合、約90分であった。このキットには、より大きなバッテリー、ヘリウム貯蔵量の増加、ステージ上の追加のシールド、ヒドラジン用の追加ボトルが含まれていた。[2]
スター48B第三段
ジェネラル・ダイナミクスは、地球離脱打ち上げ用にオプションのスター48B第3段を提供した。この小型固体ロケットモーターは、セントーから分離した直後にペイロードを地球から離陸させる最後の推進力となる。スターモーターは他のアトラスロケットでは飛行したが、アトラスIでは飛行しなかった。[2]
ペイロードフェアリング
アトラスIには2つのフェアリングモデルが用意されていた: [2]
- 中型、直径3.3メートル（11フィート）、高さ10.4メートル（34フィート）、質量1,409キログラム（3,106ポンド）
- 大型で、直径4.2メートル（14フィート）、高さ12.2メートル（40フィート）、質量2,087キログラム（4,601ポンド）
両方のフェアリングモデルはアトラスIIシリーズのロケットにも搭載され、 [2]大型モデルはアトラスVで2022年まで飛行を続けた。[7]
アトラスIのペイロード質量の数値は、直径4.2m（14フィート）の大型フェアリングを装着した機体を基準にしています。機体が中型フェアリングを使用して飛行した場合、フェアリングの質量が小さいため、静止トランスファー軌道へのペイロード容量が約135kg（298ポンド）増加します。[2]
発売履歴
参照
参考文献
- ^ abc Gunter D. Krebs. 「アトラス1（アトラスI）」。Gunter's Space Page 。 2022年7月17日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn General Dynamics (1992年4月). 「Atlas Mission Planner's Guide」 . 2022年7月17日閲覧。
- ^ abcdef Norbert Brügge. 「アトラスロケットの「1段半」駆動システム（MA）のバリエーション」。2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月17日閲覧。
- ^ ab Mark Wade. 「Atlas I」. www.astronautix.com . 2016年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月18日閲覧。
- ^ カイル編「アトラス：飛行したバリエーション」。spacelaunchreport.com 。 2022年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ゼネラル・ダイナミクス社、アトラス・セントールロケット18基の製造を計画」UPI.com、1987年6月15日、 2022年9月29日閲覧。
- ^ United Launch Alliance. 「Atlas V Website」. ulalaunch.com . 2022年7月17日閲覧。
- ^ 「放出と放射線の影響を組み合わせた衛星」。science.nasa.gov 。 2022年9月29日閲覧。
- ^ 「スペースレビュー：打ち上げ失敗：アトラスのグラウンドホッグデイ」。
- ^ 「アトラスI、GOES-Kの打ち上げに成功」。International Launch Services。1997年4月25日。 2013年3月16日閲覧。