Loading article…
 | |
| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | 軌道上サービス |
| 設立 | 2013年5月4日 |
| 創設者 | 岡田 |
| 本部 | 東京 、日本 |
拠点数 | 5つのオフィス（日本、イギリス、アメリカ、イスラエル、シンガポール） |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | クリス・ブラッカービー（COO） ジョン・オーバーン（CCO） |
| 製品 | 「ELSA-d」「ADRAS-J」衛星 |
| サービス | 寿命が尽きた廃棄物と活動中の廃棄物の除去 |
従業員数 | 120（2020） |
| Webサイト | アストロスケール |
アストロスケールホールディングス株式会社は、東京に本社を置く公営の軌道上デブリ除去会社です。[1]同社は、宇宙空間におけるデブリの増加と危険な蓄積を軽減するために、衛星の寿命終了時および能動的なデブリ除去サービスを開発しています。
歴史
アストロスケールは、2013年にIT起業家の岡田光信氏によってシンガポールで設立されました。[2] 2013年4月、岡田氏はドイツで宇宙開発に関する学術会議に出席しました。そこでは宇宙ゴミが話題となっていました。多くの専門家がこの件について発表し、潜在的な解決策について話しましたが、誰も具体的な行動計画を持っていなかったため、岡田氏は感心しませんでした。[2] 10日後、彼はこの問題に取り組むためにアストロスケールを設立しました。[2]
2015年2月16日、同社はベンチャーキャピタルから770万米ドルを調達した。[3]この資金は、衛星の開発と将来の宇宙ゴミ除去ミッションを加速するために、東京に研究開発施設とオフィスを設立するために使用された。2016年3月1日、アストロスケールはさらに3,500万米ドルの資金調達を発表し[4]、2017年3月21日には英国にアストロスケール株式会社を設立した。アストロスケールは、2017年7月14日にシリーズCの資金調達ラウンドを完了し、2,500万米ドルを調達したことを発表した。[5]
2017年11月21日、アストロスケールとサリー・サテライト・テクノロジー（SSTL）は、将来の世代のために軌道環境を保護することを目的とした革新的な軌道上技術とミッションの分野で共同の機会を追求するための覚書（MOU）を締結しました。[6]最初のステップとして、アストロスケールは、 ELSA-dミッション用のクライアント衛星と航空電子機器を供給するためにSSTLと契約しました。
アストロスケールは2018年7月4日に横浜市戸塚区に地上局を設置した。地上局の主な目的はELSA-dの運用を可能にすることである。[7]
2018年7月24日、アストロスケールは英国政府から400万ポンドの助成金を受け、オックスフォードシャー州ハーウェルの衛星応用カタパルトに国立軌道上サービス制御センター施設を設立した。この施設は、宇宙という非常に過酷な環境での高度なロボット活動をサポートし、特に小型衛星の軌道離脱のための商業サービスの提供を可能にする。新しい施設は、まずアストロスケールのELSA-dミッションを制御する。[8]
2018年10月31日、アストロスケールは5,000万米ドルの追加資金を獲得し、資本投資総額は1億200万米ドルとなった。[9]
アストロスケールは、コロラド州コロラドスプリングスで開催された第35回宇宙シンポジウムで、アストロスケールUS社の設立とコロラド州デンバー事務所の開設を発表しました。[10]アストロスケールは、シリーズD投資ラウンドの延長でさらに3,000万ドルを確保し、事業開発、政策への影響、技術の成長に重点を置いて米国でのプレゼンスを拡大する計画を発表しました。[10]
2020年1月23日、アストロスケールは、アクティブデブリ除去（ADR）サービスの商業化に向けたロードマップを構築するため、東京都の「イノベーション東京プロジェクト」から最大450万ドルの補助金を獲得したと発表した。[11]
2020年6月3日、アストロスケールUS社は、イスラエルの衛星延命・サービス会社であるエフェクティブ・スペース・ソリューションズR＆D社の知的財産およびその他の資産を取得し、特定のスタッフを雇用する正式契約を締結したことを発表しました。これらの動きにより、アストロスケールは低軌道（LEO）と静止軌道（GEO）の軌道上サービスに専念する唯一の企業となり、将来の世代のための軌道持続可能性という同社のビジョンの実現に一歩近づきます。[12]
2022年1月11日、アストロスケールは、自社の軌道上寿命延長サービス装置（LEXI™）用の燃料を事前購入することで合意したと発表した。[13] [14]
2023年、日本政府はアストロスケールに2028年まで8000万ドルを授与した。[15]
ミッション
現場デブリ環境解析OSG1（IDEA OSG1）
2015年から2017年にかけて、アストロスケールは、その場デブリ環境分析ミッションであるIDEA OSG 1と呼ばれる25kgの超小型衛星を設計、構築、テストし、打ち上げました。このミッションは、低地球軌道上のミリメートル未満のサイズのデブリを測定するように設計されていました。残念ながら、IDEA OSG1、 Meteor-M No.2-1、およびソユーズ2.1bロケットに搭載された他の17の衛星は、ロケットのプログラミングにおける人為的ミスにより軌道に到達できませんでした。 [16] [17]
アストロスケール (ELSA) による寿命終了サービス
アストロスケールによる寿命終了サービス（ELSA）プログラムは、衛星運用者向けの宇宙船回収サービスです。[19] ELSA-d（デモンストレーション）は、デブリのドッキングと除去に必要なコア技術を実証する初のミッションです。2021年3月22日に打ち上げられました。
ELSA-dは、積み重ねて打ち上げられるサービス機（約184kg）とクライアント（約16kg）の2機の宇宙船で構成されています。サービス機には近接ランデブー技術と磁気ドッキング機構が装備されており、クライアントにはドッキングを可能にする強磁性プレートがあります。サービス機は、デブリを見つけてドッキングする能力を証明する一連の技術デモンストレーションで、クライアントとの放出とドッキングを繰り返します。デモンストレーションには、ターゲットの探索、ターゲットの検査、ターゲットのランデブー、非回転ドッキングと回転ドッキングの両方が含まれます。最初の放出とドッキングのテストは、2021年8月25日に正常に実施されました。[20]
ELSA-dは、地上セグメントの主要部分としてアストロスケールが開発した英国ハーウェルの国立軌道上サービス制御センター施設から運用されています。 [8]
アストロスケールによる能動的デブリ除去 (ADRAS)
2020年2月、アストロスケールはJAXA初のデブリ除去プロジェクトのフェーズIの商業パートナーに選ばれたことを発表した。 [22] JAXAの商業デブリ除去実証プロジェクト（CRD2）は、世界初の大型物体のデブリ除去ミッションの1つを達成するための2つのミッションフェーズで構成されており、その最初のフェーズはアストロスケールに委託されている。この第1フェーズは2022年度末までに実証され、日本のロケット上段本体のデータ取得に重点が置かれる予定。アストロスケールは、ロケット本体の特性評価を行う衛星の製造、打ち上げ、運用を担当し、デブリ環境をより深く理解するための移動観測データを取得して提供する。
2021年9月、ロケットラボとアストロスケールは、ADRAS-Jミッションが2023年にエレクトロンロケットで打ち上げられると発表し、2024年2月に無事に打ち上げられた。[23] [24]このミッションでは、2009年1月23日に打ち上げられたH2Aロケットの第2段が軌道から外れる予定である。[25]
参考文献
- ^ 「アストロスケール・ホールディングスが宇宙デブリ除去会社の拡大の本社となる」アストロスケール。2019年2月1日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ abc 大門さゆり（2017年8月13日）。「アストロスケール幹部、これまで誰も掃除したことのない場所を大胆に掃除へ」ジャパンタイムズオンライン 。ISSN 0447-5763 。2019年7月15日閲覧。
- ^ 「アストロスケール、シリーズA資金調達で770万ドルを調達」。アストロスケール。2015年2月16日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ 「アストロスケール、最大3,500万ドルの資本注入を確保」アストロスケール。2016年3月1日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ 「アストロスケール、民間企業が主導するシリーズCで総額2500万ドルを調達」アストロスケール。2017年7月14日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ 「SSTLとASTROSCALEが軌道上デブリ除去ミッションで協力」アストロスケール。2017年11月21日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ 「アストロスケール、低軌道衛星に最適化されたS/Xバンド地上局を設立し、宇宙デブリ除去サービスを開発」アストロスケール。2018年7月4日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ ab 「宇宙ゴミの除去を支援するため英国に国立軌道上サービス制御施設が建設へ」アストロスケール。2018年7月24日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ 「アストロスケール、クリーン低軌道へのシリーズDラウンド資金を確保、総資本調達額は1億200万ドルに」アストロスケール、2018年10月31日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ ab 「アストロスケールの新たな資金調達ラウンドの延長は、世界的なプレゼンスの拡大とリーダーシップチームの強化に貢献」。アストロスケール。2019年4月10日。 2019年7月15日閲覧。
- ^ “アストロスケール、アクティブデブリ除去サービスの商業化のために東京都から最大 450 万米ドルの補助金を獲得”.アストロスケール | アストロスケール | スペースデブリ。 2020 年 1 月 23 日。2020 年2 月 26 日に取得。
- ^ 「Astroscale USがGEO衛星寿命延長市場に参入」。Astroscale。2020年6月2日。 2020年7月2日閲覧。
- ^ 「宇宙タグオペレーターのアストロスケールがオービットファブから燃料補給を事前購入」2022年1月11日。
- ^ 「当社の軌道上寿命延長サービス装置（LEXI™）の主な機能」。2021年10月5日。 2023年1月14日閲覧。
- ^ アダムス、ロバート（2023年10月4日）。「日本、宇宙デブリの研究と除去のためにアストロスケールジャパンに8000万ドルを割り当てた」
- ^ 「ソユーズ打ち上げ後、衛星との連絡が途絶える」SpaceNews、2017年11月28日。 2020年3月4日閲覧。
- ^ ハウエル、エリザベス（2018年1月4日）。「ロシア、人為的ミスで4500万ドルの気象衛星を紛失、当局が発表」Space.com 。 2021年3月18日閲覧。
- ^ Payer, Markus (2021年1月22日). 「Astroscale、ELSA宇宙ゴミ追跡装置の打ち上げ準備」. SpaceWatch.Global . 2021年3月12日閲覧。
- ^ 「ELSA-d - アストロスケール、宇宙の持続可能性を確保」。アストロスケール。 2021年8月25日閲覧。
- ^ Foust, Jeff (2021年8月25日). 「アストロスケール、衛星捕捉技術の初テストを完了」. SpaceNews . 2021年8月25日閲覧。
- ^ 「アストロスケール、JAXAのデブリ除去ミッションの前半を制す」SpaceNews、2020年2月12日。 2020年3月6日閲覧。
- ^ “アストロスケール、JAXAの商業デブリ除去実証プロジェクトの商業パートナーに選ばれる”.アストロスケール | アストロスケール | スペースデブリ。 2020 年 2 月 12 日。2020 年3 月 4 日に取得。
- ^ 「Rocket Lab、Astroscaleの軌道上デブリ除去実証ミッションの打ち上げ契約を獲得」。Rocket Lab（プレスリリース）。Business Wire。2021年9月21日。 2021年9月22日閲覧。
- ^ 「Rocket Lab、Astroscale向けに宇宙ゴミ検査衛星ADRAS-Jを打ち上げ（動画）」（プレスリリース）2024年2月18日。 2024年4月21日閲覧。
- ^ "PROJECT | CRD2 | JAXA | 研究開発部門".