アーサー・U・ガーバー

アーサー・ウラヌス・ガーバー（1878年 - 1960年）はイリノイ州エバンストンに住んでいた商業建築家で、シカゴ都市圏の数多くの交通機関の駅を設計した。そのうち少なくとも5つは国家歴史登録財に指定されている。彼は当初ノースウェスタン・エレベテッドに雇われ、その後、その後継であるシカゴ・ラピッド・トランジットや、公益事業王サミュエル・インサルの経営となった都市間鉄道のシカゴ・ノースショア・アンド・ミルウォーキー、シカゴ・サウスショア・アンド・サウスベンド、シカゴ・オーロラ・アンド・エルジンの建物の設計を手がけた。

ガーバーは、クラフツマン、バンガロイド、プレーリー、ボザール、スペイン植民地（別名「インサル・スパニッシュ」）、モダンなど、いくつかの主要なスタイルで作品を制作した折衷的な建築家でした。彼の作品のすべてがこれらのスタイルのみというわけではありません。サウスショア線沿いのレイクショア（パインズとも呼ばれる）駅とビバリーショア駅は^{、スタッコの壁と赤い瓦屋根を含むスパニッシュスタイルで、イリノイ州ハイランドパークにあるノースショア線のスコーキーバレールートの唯一の現存する駅であるブライアーゲートも同様です。[1]} 63番街のケノーシャ駅とスコーキーのデンプスター駅はどちらも現存しており、バンガロイドとプレーリースタイルが融合しており、フランク・ロイド・ライトのスタイルを彷彿とさせます。マンデレイン・ノースショア線駅はケノーシャ駅の双子駅であったが、1963年にノースショア線が廃止された後、1960年代に取り壊された。

• ビバリーショアーズ駅、サウスショアライン
• レイクショア駅、サウスショア線
• 旧11 番街駅、サウス ショア線
• オリジナルのデンプスター駅、シカゴ L 線とノースショア線
• ヴィラパーク、CA&E駅
• ウィルソン、シカゴ「L」駅^[2]
• リンデン、シカゴ「L」駅
• ウィスコンシン州ケノーシャ、ノースショアライン駅

インディアナ州のビバリーショアーズとミシガンシティの車庫はまだ残っているが、ミシガンシティ市が最近この駅を購入し、ボザール様式のファサードだけを保存し、その後ろの全てを交換する計画である。イリノイ州では、スコーキーのデンプスター、ヴィラパークのヴィラアベニュー、シカゴのウィルソンアベニュー（アップタウン）、シェリダンロード、ハワードストリートの駅がまだ残っている。ビバリーショアーズは部分的にアートギャラリー、部分的に鉄道駅である。ウィルソンは現在もCTAの停車駅であり、2017年現在、修復中である。^[2]デンプスターストリート駅は、2002年に元の場所から130フィート東に移転した後、スターバックスが入り、現代のCTAターミナルの向かいにあるが、列車には使用されていない。ヴィラアベニューはヴィラパーク歴史協会によって博物館として使用されている。ケノーシャの駅は歴史的な改装が施され、教育施設として使用されている。

• 
  レイクショア駅、
  1927年に建設
• 
  ビバリーショアーズ駅、
  1929年に建設
• 
  デンプスター駅、イリノイ州スコーキー
• 
  ヴィラアベニュー駅、イリノイ州ヴィラパーク
• 
  リンデンステーション、シカゴ、イリノイ州

• ウィキメディア・コモンズのアーサー・U・ガーバーに関連するメディア
• ガーバーの作品に特化したウェブサイト