ヴィラアベニュー駅

ヴィラアベニュー駅
米国国家歴史登録財
ヴィラアベニューの旧CA&E駅
シカゴ都市圏の地図を表示 イリノイ州の地図を表示 アメリカ合衆国の地図を表示
位置	220 サウス ヴィラ アベニュー ヴィラ パーク、イリノイ州
座標	北緯41°53′8.5″ 西経87°58′10″ / 北緯41.885694° 西経87.96944° / 41.885694; -87.96944
エリア	1エーカー未満
構築済み	1929年; 95年前 （1929年）
建築様式	チューダーリバイバル
NRHP参照 番号	86001480 [1]
NRHPに追加されました	1986年8月22日

ヴィラアベニュー駅は、イリノイ州ヴィラ パークにあるシカゴ オーロラ アンド エルジン鉄道(CA&E) の旧駅 2 駅のうちの 1 つです。この建物は、ウェスタン ユナイテッド ガス アンド エレクトリック カンパニーのオフィスとしても使用されていました。1986年に国家歴史登録財に登録され、現在はヴィラ パーク歴史協会博物館になっています。

駅舎は1929年8月から11月にかけて建設されたチューダーリバイバル様式の建物である。駅舎はヴィラパークの東側にあった2つの小さな待合室の代わりとなった。駅舎の西側は乗客にサービスを提供し、東側はウェスタンユナイテッドガスアンドエレクトリックカンパニーの事務所として機能していた。鉄道と公益事業会社は両方とも、公益事業界の大物サミュエル・インサルが所有していた。不動産業者のバラード＆ポッティンジャーは、地元の不動産を宣伝するために日曜日に駅への無料鉄道旅行を提供していた。駅舎は、村で最大の雇用主であるアメリカンオーバルティン工場の向かいにあった。ヴィラパークは最終的に鉄道の最大の通勤客となった。ヴィラアベニュー駅は、CA&Eの衰退により1957年7月3日に閉鎖された。1986年8月22日、この駅は国家歴史登録財に登録された。現在、この橋は、かつてのCA&Eの線路跡地に沿って建設されたイリノイ・プレーリー・パス沿いにあります。^[2]

この建物は、当時CA&Eを所有していたサミュエル・インサルのスタッフ建築家、アーサー・U・ガーバーによって設計された。平屋建ての建物は長方形で、大きさは28×104フィート（8.5m×31.7m）である。切妻屋根が待合室部分と柱廊玄関を覆っている。屋根には石灰岩の煙突と合成屋根板がある。窓枠とドア枠は木製である。壁は木材、スタッコ、石灰岩で造られている。南側の立面は4フィート（1.2m）の石灰岩の壁で、その上に2列の石灰岩ブロックが載っている。西側には、マリオン付きの開き窓のある石造りのアーチ窓がある。東側には3つの高い四角い窓がある。3つの切妻は木組みとスタッコで造られている。^[2]

• アードモア アベニュー駅、ヴィラ パークに残るもう一つの CA&E 駅

• ウィキメディア・コモンズのヴィラ・アベニュー駅に関連するメディア
• ヴィラパーク歴史協会博物館
• ヴィラパーク駅（ミシガン州の旅客駅）