Loading article…
アーサー・アトキンソン（1911年11月12日 - 1993年7月）[ 1 ]は、国際的なオートバイ・スピードウェイのライダー兼プロモーターであり、 1936年に最初のスピードウェイ世界選手権決勝に出場した。[ 2 ] [ 3 ]
アトキンソンは13歳でオートバイに乗り始めた。[ 4 ]彼はトライアルやグラストラックでレースをした後、1928年にブラックプールでスピードウェイを始めた。 [ 4 ] 1929年にリーズ に加入し、チームのキャプテンを務め、1930年には西オーストラリア選手権で優勝した。[ 4 ] 1930年にはジョニー・ホスキンスが監督を務めるウェンブリー・ライオンズに加入した。[ 4 ]チームはサザンリーグで優勝したが[ 5 ]、シーズン最後のリーグ戦でアトキンソンはクラッシュで意識不明になった。[ 6 ]彼はウェンブリーとの争いの後、1931年シーズンのほとんどを欠場したが、1931年9月にウェストハム・ハマーズに加入した。[ 7 ]
アトキンソンは1929/30年にオーストラリアをツアーし、メルボルンのエキシビション・スピードウェイで開催された2回のオーストラリア2マイル選手権のうち最初の大会[ 8 ]と、パースのクレアモント・スピードウェイで開催された西オーストラリア選手権の両方で優勝した。
1936年、アトキンソンはテストシリーズでオーストラリアと対戦するイングランド代表に選ばれ、戦争までレギュラーとして活躍した。[ 9 ]彼はその後、国際試合に30回出場した。[ 3 ]
アトキンソンは1937年10月23日にアイリーン・ソープ（ジョニー・ホスキンスの秘書）と結婚し、夫妻はオーストラリアへ渡り、アトキンソンはその冬にレースに出場した。[ 10 ] 1937年にハマーズはナショナルリーグチャンピオンシップで優勝し、1938年にはACUカップで優勝した。アトキンソンは第二次世界大戦勃発までハマーズに在籍し、第二次世界大戦中はイギリス空軍に所属した。[ 4 ] [ 7 ]
戦後、彼は1946年から1949年までスタン・グレートレックスと共にウェストハム・ハマーズの監督を務めた。 [ 7 ] 1950年、アトキンソンと妻のアイリーン「ティッピー」ソープは、新しく設立されたレイリー・ロケッツのプロモーターとなった。[ 11 ]レイリーでプロモーターを務める傍ら、彼はウェストハムで再び騎乗したが、12年間競技騎乗から離れていたことがスコアに表れた。1952年、彼は 80ポンドでハリンゲイ・レーサーズと契約し、まずまずの成績を収めたが、1953年の不振なスタートの後、アトキンソンはレースから永久に引退した。[ 12 ]
彼はスピードウェイでのキャリアに加えて、妻と共に農場を経営していた。[ 4 ]
ロンドン、ウェンブリー・スタジアム- 16位 - 3ポイント + 準決勝6ポイントロンドン、ウェンブリー・スタジアム - 14位 - 6ポイント + 準決勝8ポイントロンドン、ウェンブリー・スタジアム - 11位 - 5ポイント + 準決勝ポイント5 [ 2 ]