アローザ クルム

歴史
アメリカ合衆国
名前	USATカンティニー
発売	1919年10月27日
委託	1920
運命	1923年/1924年に商業用に売却
名前	アメリカの銀行家（1924） アンヴェルの街（1940） アテネの街（1946） プロテア（1947） アローザ・クルム（1952）
運命	1959年、ブルージュで解散
軍隊輸送船としての一般的な特徴
トン数	7,555 グリニッジ標準時
スピード	17ノット（時速31km、時速20マイル）

SSアローザ クルムは、 1919年に ペンシルバニア州ホッグアイランドで進水し、1920年に完成した客船である。アローザ クルムは、アメリカ陸軍輸送船カンティニーとして始まり、最大速度17ノット（時速31キロメートル、20マイル）^{[1] [2]の}総登録トン数7,555トンの兵員輸送船であり、1923年から1924年にかけてアメリカン バンカーとして大西洋横断商業貨物・旅客輸送に売却された。1940年にこの船は、他の7隻の遊休アメリカ船とともにベルギーの海運会社にヴィル ダンヴェルスとして譲渡され^[3]、第二次世界大戦を生き延びた8隻の中で唯一、1946年に200のバースを備えてシティ オブ アテネとして旅客サービスに復帰した。1947年にはプロテアとして改装され、965人以上のバースを備え^[4] 当時の船の中ではおそらく最悪の居住設備だった。^[5] 1952年に居住設備は900人に調整され、パナマのアローザラインに売却された後、アローザ・クルムと改名された。

アローザ・クルムはオーストラリアを4回訪問した。^[6]

アローザ・クルムは移民へのサービスに加えて、ヨーロッパとアメリカの間で多数の交換留学生を派遣する交換組織 であるアメリカン・フィールド・サービスによって認可されました。

アローザ・クルムは1959年にベルギーのブルージュで解体されました。

• アローザ スカイ別名ビアンカ C.
• アローザスター

• アローザ・クルム号の船上での生活
• 過去を巡る。アローザライン - 移民と学生
• アローザ・クルムの写真数枚^{[永久リンク切れ‍ ]}
• アローザ・クルムの写真
• ブレーマーハーフェンの海外客船アローザ・クルム 1956