| ルート情報 | ||||
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| ArDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 10.44マイル[1] (16.80 km) | |||
| 存在した | 1963年4月24日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ブーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ 392 ( AR 392やHwy. 392とも呼ばれる) は、アーカンソー州北部のオザーク山脈にある10.44 マイル (16.80 km) の州道です。このハイウェイは、リトルアーカンソーのUS ハイウェイ 62 (US 62) とUS 412から東にハリソンのAR 7まで走っています。このルートはブーン郡内に完全に位置しており、バタビアとキャップスのコミュニティにもサービスを提供しています。AR 392 は、アーカンソー州運輸局によって管理されています。
この高速道路はアーカンソー州遺産トレイルシステムに含まれており、涙の道(ベンジルート)の一部として指定されています。 [3]
ルートの説明

AR 392 は、アルペナの東 3.2 マイル (5.1 km) にあるリトル アーカンソーの US 62 と US 412 の交差点から始まります。ここからルートは南に向かい、リトル アーカンソーを離れて田園地帯を通ります。高速道路は南東に曲がってバタビアを通過します。コミュニティを通り過ぎた後、しばらく南に向かい、東に曲がります。キャップスを通過した後、道路はドライ ジョーダン クリークを渡り、北行きのAR 397に出会います。2 つの高速道路は、AR 397 が南に曲がる前にしばらく交差します。AR 392 はキャップス ロードとして東に進み、ハリソンに向かいます。ハリソンでは、ルートは住宅街に入り、南東に曲がってスティーブンソン アベニューに向かいます。スティーブンソン アベニューを東に 2 ブロック進み、南に曲がってパイン ストリートのビジネス地区に入ります。パイン ストリートを 1 ブロック進んだ後、ルートは AR 7 で終了します。[4] [5]
歴史
現在のハイウェイ392は、1963年4月24日に州道として、州道システムの大幅な追加距離の一部として、US 62とキャップスの間のハイウェイ206として作られました。 [2]この指定は2年後に郡道に沿ってハリソンのハイウェイ7まで延長されました。[6]ハリソンでの建設に続いて、ハイウェイ206は1967年にパインストリートに沿って1ブロック延長され、移転されたハイウェイ7(セントラルアベニュー)まで続きました。[7]
ブーン郡には国道206号線が3箇所指定されていたため、地元の指導者たちは混乱を減らすためにアーカンソー州高速道路委員会に1区間の番号変更を要請した。高速道路委員会は1990年6月27日にリトルアーカンソーとハリソンの間の区間を国道392号線に番号変更した。 [8]
主要交差点
ルート全体はブーン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ システム情報研究部 (2015)。「アーカンソー州道路ログデータベース」(MDB)。アーカンソー州高速道路交通局。 2016年3月27日閲覧。
- ^ ab 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。1953-1969年。913ページ。OCLC 21798861。2021年8月8日閲覧。
- ^ 「ベンジルート」。トレイル・オブ・ティアーズ。アーカンソー州公園観光局。2012年。 2021年8月8日閲覧。
- ^ 「ハイウェイ392の全体図」(地図)。Googleマップ。 2012年1月6日閲覧。
- ^ 交通計画政策課 (2013年11月19日) [2002年8月12日]。アーカンソー州ブーン郡一般高速道路地図(PDF) (地図) (改訂版)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州運輸局。OCLC 909275885。 2021年8月7日閲覧。
{{cite map}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「議事録」(1953-1969年)、711ページ。
- ^ 「議事録」(1953-1969年)、379ページ。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。1990〜1999年。pp.47〜48。OCLC 21798861。2021年8月8 日閲覧。
- ^ アーカンソー州センターラインファイル(GISマップ)(マップ)(更新版)。アーカンソー州変革・共有サービス局。2021年7月14日[2014年9月29日] 。2021年8月8日に閲覧– GIS Office経由。
出典
- 「アーカンソー州高速道路委員会の議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。1953-1969年。OCLC 21798861。 2018年10月1日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月5日閲覧。
- 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。1970~1979年。OCLC 21798861。 2011年11月5日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月5日閲覧。
- 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。1980~1989年。OCLC 21798861。2020年12月5日閲覧。
- 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。1990~1999年。OCLC 21798861。 2019年7月21日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月5日閲覧。
- 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。2000~2009年。OCLC 21798861。2020年12月5日閲覧。
- 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。リトルロック:アーカンソー州高速道路委員会。2010~2019年。OCLC 21798861。 2016年3月4日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月5日閲覧。
