1910年12月27日付のロサンゼルス・ヘラルド紙の一面。ホクシーが飛行機の高度記録を樹立した後の記事。彼はその3日後に亡くなった。
ホクシーとセオドア・ルーズベルト、飛行前。1910年10月11日。アーチボルド・ホクシー(1884年10月15日- 1910年12月31日)は、ライト兄弟のもとで働いたアメリカの飛行家である。
参考文献
- ↑ルーズベルトの飛行は危険だったと搭乗者が語る。ルーズベルトの飛行の映像も収録。
- ↑ 「ホクシーが11,474フィートを飛翔、世界記録」。ロサンゼルス・ヘラルド。1910年12月27日。2016年3月7日にオリジナルからアーカイブ。2016年2月27日に取得。
- ↑ 「飛行士に異例の追悼が捧げられる」。メドフォード・メール・トリビューン。1911年1月2日発行。出典:クロニクリング・アメリカ
- ↑ 「ホクシーの賞金は母親へ。ライト兄弟は母親にも多額の賞金を支払い、葬儀費用も負担する」ニューヨーク・タイムズ、1911年1月2日。 2011年11月15日閲覧。
ホクシーの遺体は本日パサデナに移送され、ライト兄弟のチームのロイ・クナベンシューが葬儀の手配を完了するまで、葬儀場の礼拝堂に安置される。葬儀費用はすべてライト兄弟が負担し、ホクシーの母親であるホクシー夫人には十分な金額が贈られる予定である。…
- ↑飛行士たちは若きホクシーの死因を「高山病」と非難、『タコマ・タイムズ』紙、1902年1月2日発行、クロニクリング・アメリカ経由
外部リンク
- アーチボルド・ホクシーの著作目録
- 初期の飛行家:アーチボルド・ホクシー
- ノースダコタ州初飛行;2006年7月19日のラジオ放送の記録
- 1910年のセオドア・ルーズベルトとの飛行の映像
- アーチ・ホクシーとルーズベルト大統領がライトフライヤー号に搭乗し、飛行前に座っている写真
- テディとのフライトの様々な写真(中には珍しいものも)
さらに読む
- ニューヨーク・タイムズ、 1910年8月20日:飛行士たちが月光と鬼ごっこ。ホクシーとジョンストンがアズベリー・パークで予想外の夜間飛行を2回実施。ニュージャージー州アズベリー・パーク、 1910年8月19日。夜の鳥たちと招待された数人の友人以外には誰も見ていない中、ライト兄弟の若き飛行士、アーチ・ホクシーとラルフ・ジョンストンは、今夜10時から10時半の間に月光の中を翼を広げて上昇した。
- ニューヨーク・タイムズ、 1910年10月9日:ホクシーが104マイルの飛行を達成。ライト複葉機で迂回してスプリングフィールドからセントルイスへ。ミズーリ州セントルイス、1910年10月8日。アメリカで記録された最長の連続飛行を達成した後、アーチ・ホクシーは今朝11時56分にイリノイ州スプリングフィールドでライト複葉機で飛び立ち、今日の午後3時少し前にセントルイス・カントリークラブの芝生に着陸した。スプリングフィールドからセントルイスまでの距離はわずか88マイルだが、ホクシーは迂回して飛行を続け、104マイルまで伸ばした。
- ニューヨーク・タイムズ、 1911年1月1日(日曜日):ライト兄弟、ホクシーの死を嘆く。彼は最も有望で勇敢な飛行家の一人だったと彼らは言う。オハイオ州デイトン、 1910年12月31日。本日ロサンゼルスでアーチ・ホクシーが死亡したという知らせは、ウィルバーとオービル・ライトにとって大きな衝撃だったが、彼らは、事故の詳細を聞き、目撃した経験豊富な飛行家から事故の状況に関する説明を受けるまでは、事故について議論するつもりはないと断言した。
- タイム紙、 1928年6月11日(月):セオドア・ルーズベルトが「プッシャー型」飛行機に搭乗している写真。写真の下には次のような注釈がある。「セントルイスでライト飛行機に乗るルーズベルト大佐。公園を4.5マイル(約7.2キロ)2周したアーチボルド・ホクシーが、ルーズベルト氏と話している様子が写っている。ルーズベルト氏はその体験に大変感激し、少しも恐怖を感じなかったと語っている。この写真は、ルーズベルト大佐が席に着くところを捉えたものだ。出発前に帽子を脱ぎ、キャップをかぶった。」
- ジョン・H・ゾーベル、「星屑の落下:アーチ・ホクシーとラルフ・ジョンストン」。AAHSジャーナル、第61巻、第2号、2016年夏、89~99ページ。