アラブ・マシュレク国際鉄道

アラブ・マシュレク国際鉄道は、アラブ世界の東部にある西アジアと北アフリカ東部に位置するマシュレクに計画されている鉄道網である。^[1]計画されているネットワークは、南北と東西の軸を持ち、16の異なるルートがあり、19500路線キロをカバーする。この計画は野心的で、ルートの60％はまだ建設されておらず、既存の鉄道インフラの一部は脆弱であったり、軌間が異なっていたりする。^{[2] [3]一部の国は}インフラに大規模な投資をすることができない可能性がある。欧州横断輸送ネットワークと同様に、^[4]この協定は、サービスの詳細を設定したり、運営者に契約を授与したりするのではなく、優先度の高い国際ルートのファミリーを規定している。

アラブ・マシュレク地域における国際鉄道協定は2003年4月17日に採択された。^{[5] [6]この協定は}エジプト、ヨルダン、レバノン、シリアによって批准された後、2005年5月23日に発効した。2016年7月現在、バーレーン、エジプト、イラク、ヨルダン、クウェート、レバノン、サウジアラビア、パレスチナ国、スーダン、シリア、アラブ首長国連邦、イエメンの12か国によって批准されている。

ヨルダンは2010年8月にOTIFに加盟し、国際鉄道輸送の拠点となることを計画している。^[7]ヨルダン運輸省は2011年から2014年にかけて、アラブ・マシュレク国際鉄道網につながる鉄道インフラに26億ユーロを投資する計画である。^[8]

鉄道網は1,435mm（4フィート 8インチ）まで建設される。+1 ⁄ 2 インチ）標準軌、およびUIC/B積載軌である。^[9]

• ガルフ鉄道