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アプサラ油田は、タイ湾中央部のカンボジア海域にある海底油田である。この地域では2000年代初頭に石油が発見されたが、2020年代初頭に短期間生産されただけで、その後、生産目標を達成できずにプロジェクトは崩壊した。
歴史
2002年、シェブロンは同地域の開発権を取得し、2004年に石油を発見した。[1] [2] シェブロンは同油田開発についてカンボジア政府と金銭的条件を交渉することができず、2014年にシンガポールを拠点とするクリスエナジーに、アプサラ油田として開発される予定の地域を含む1,190平方マイル（3,100 km 2 ）の権利を6,500万ドルで売却した。 [2] 2017年8月、クリスエナジーとカンボジアは、今後数年間で同油田に井戸を掘削し、カンボジアが同油田の5%の所有権を取得すると発表した。これは国内で初の石油生産となる。[2]アプサラ油田は、9年間で約3,000万バレルの石油を生産し、政府に約5億ドルの利益をもたらすと予想されていた。[2] 当時、クリスエナジーは、フル稼働時には10基ものプラットフォームが稼働し、2年以内に単一のプラットフォームから最初の石油を出荷すると予想していました。[2]
アプサラの開発は、クリスエナジーが事業資金の調達を手配する間遅れ、最終的に2020年4月にプロジェクトの第1フェーズの建設のために8,700万ドルの融資を確保し、2020年末までに1日あたり7,500バレルの石油を生産する予定でした。[3] 10月までに、オフショアプラットフォームの建設が開始され、アプサラのサイトには生産バージと掘削ジャックシップの両方がありました。 [4] 12月28日に1つの井戸から生産が開始され、2021年の初めにさらに4つの井戸が追加されました。[5] しかし、生産量は予測に近づくことはなく、4月までにピーク時の生産量は約3,500バレル/日、平均約2,800バレル/日でした。[5] その後、外部コンサルタントによる同油田の分析で、同油田から得られる採掘量は当初の見積もりをはるかに下回ることが判明し、その結果、アプサラ油田からの収益で返済する予定だった多額の負債を抱えていたクリスエナジーは6月に清算を申請した。しかし、この発表の数日後にはカンボジアで同国の石油生産を祝う式典が行われた。[6] [7]
アプサラでは合計で約30万バレルの石油が生産され、クリスエナジーがチャーターしたタンカー「ストロボロス」に積み込まれた。 [8] [9] 6月、船の燃料油が不足したため、クリスエナジーが追加の燃料代を支払うことができなかったため、ストロボロスの船長は補給と乗組員の交代のためインドネシアに向けて南下した。[9] 翌月、カンボジアは石油が盗まれたと主張し、ストロボロス号の押収を要請した。その後、インドネシア海軍の艦艇がタンカーを拿捕し、バタム島付近で押収した。[8] [9] クリスエナジーの破産の結果、推定2000万ドル相当の石油貨物の法的所有者は不明であり、ストロボロス号の所有者であるワールドタンカーズは、インドネシア当局が船員を逮捕した9月下旬まで石油の引き渡しを拒否した。[9]
参考文献
- ^ 「カンボジア初の油井の生産量低迷で運営会社が危機に」日経アジア。2021年4月6日。 2021年10月5日閲覧。
- ^ abcde 「カンボジアとクリスエナジーが沖合油田開発契約を締結、最初の原油は2019年に産出予定」CNBC、2017年8月23日。 2021年10月5日閲覧。
- ^ 「KrisEnergy、カンボジア沖合石油プロジェクトをオンライン化するためにKepinvestの支援を受ける」Offshore Engineer。2020年9月23日。 2021年10月5日閲覧。
- ^ 「カンボジア沖アプサラで掘削開始」。オフショアマガジン。2020年11月12日。 2021年10月5日閲覧。
- ^ ab 「カンボジア初の沖合油田の低生産がクリスエナジーのリストラ計画に打撃」。オフショアエンジニア。2021年3月31日。 2021年10月5日閲覧。
- ^ 「カンボジアの石油夢に打撃、掘削業者が清算申請」日経アジア。2021年6月7日。 2021年10月5日閲覧。
- ^ 「カンボジア、パートナーが清算に向かい石油計画は不明」ロイター 2021年6月10日 2021年10月5日閲覧。
- ^ ab 「カンボジアの石油輸出計画、タンカー「盗難」で頓挫」ロイター 2021年8月27日2021年10月5日閲覧。
- ^ abcd 「カンボジア沖合石油流出事故でタンカー乗組員が板挟みに」The Maritime Executive。2021年9月27日。 2021年10月5日閲覧。