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アピンロード | |
|---|---|
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| キャンベルタウンのアピンロードに沿って南へ向かう | |
  北端 南端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 31.6 km (20 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 路線番号 |  B69 (2013年～現在) |
| 旧 路線番号 |  州道69号線（1974年～2013年） |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | オクスリー ストリート キャンベルタウン、シドニー |
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| 南端 |  プリンセス・モーターウェイ・ブリ・トップス、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ギレアデ、アピン |
アッピン ロードは、キャンベルタウンとシドニー西部郊外をウーロンゴンと結ぶニュー サウス ウェールズ州の2 次幹線道路です。この道路は、その途中にある アッピンにちなんで名付けられました。
ルート
アピン ロードは、キャンベルタウンのオックスリー ストリートとナレラン ロードの交差点から始まり、4 車線の 2 車線道路として南に向かい、ローズメドウで 2 車線の 1 車線道路に狭まり、アピンに至ります。その後、南東方向に進み、ブリのすぐ北にあるイラワラ地域のブリ トップスにあるプリンセス モーターウェイとのインターチェンジまで続きます。
歴史
1924年主要道路法[ 3]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、主要道路委員会（後の主要道路省、最終的にはニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路である主要道路の宣言が規定された。主要道路177号は、1928年8月8日にこの道路に沿って宣言され、キャンベルタウンのナレラン道路との交差点からアピンを経由してブルパスの頂上近くのプリンスハイウェイとの交差点まで（そしてキャンベルタウン道路に沿って北に進み、クロスロードでヒュームハイウェイとの交差点まで）であった。 [2] 1929年主要道路（改正）法[4]が可決され、州道と幹線道路の追加宣言が規定されたため、1929年4月8日に主要道路177号に改正された。
1993年の道路法[5]の可決により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律の下では、アピンロードはメインロード177の一部として宣言されています。[6]
このルートは1974年に州道69号線に割り当てられました。2013年に新しい英数字システムに変更されたため、これはB69号線に置き換えられました。[7]
主要交差点
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「Appin Road」（地図）. Google マップ. 2022年8月19日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。オーストラリア国立図書館。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「南NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2019年4月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。