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アパッチ・アローヘッド（別名：近代化目標捕捉・指示照準器／パイロット夜間視認センサー、M-TADS/PNVS ）は、ロッキード・マーティン社がボーイングAH-64アパッチ攻撃ヘリコプター向けに開発した統合型照準・夜間視認システムです。第2世代長波長前方監視赤外線（FLIR）センサー（3視野）、電荷結合素子（CCD） TVカメラ、デュアル視野パイロットFLIR、電子ズーム、目標追跡装置、自動照準機能を備えています。
これは、1983年にアパッチヘリコプターに初めて搭載された、目標捕捉・指示照準器、パイロット用夜間視覚システム（TADS/PNVS）の第2世代にあたる。
ロッキード・マーティンは1982年4月30日に最初のTADS/PNVS生産契約を締結し、最初のTADS/PNVSシステムは1983年に配備された。[ 1 ]
ボーイング社とロッキード・マーティン社は、2001年7月にアローヘッド・センサー・システムに新技術を組み込むことで合意した。このプロジェクトの中核となるのは、ロッキード・マーティン社のスナイパー・アドバンスト・ターゲティング・ポッドで使用されている、中波（MW）統合検出器/冷却器アセンブリ（IDCA）を採用した、大型の注視アレイ型中波（MW）前方監視赤外線（FLIR）センサーである。
このアップグレードは、既存の長波（LW）センサーの優れた遮蔽物透過性を補完するために、より長距離で視野の狭いMWセンサーを搭載し、アパッチの乗員にあらゆる状況下で強化された電気光学照準性能を提供するように設計されています。新しいMW電気光学システムは、長波システムよりも遠距離で目標を識別できます。[ 2 ]
最初のArrowhead生産契約は2003年11月11日に締結された。ロッキード・マーティンは2005年5月に最初のArrowheadシステムを米陸軍に納入し、2005年6月に最初のApatchヘリコプターへの統合を完了した。[ 1 ]
アローヘッドは光学照準範囲と信頼性を2倍に拡大すると同時に、メンテナンスコストを大幅に削減します。迅速にアクセスできる「取り外して交換する」モジュールは、メンテナンスを削減し、アローヘッドシステムの20年間の運用期間にわたって陸軍の運用およびサポートコストを約10億ドル節約するように設計されています。[ 3 ]
VNsight可視/近赤外線センサーは、アパッチの近代化パイロット夜間視覚センサー（M-PNVS）およびパスファインダー専用操縦センサー（貨物機および汎用機向けに改良されたM-PNVS）に統合された低照度テレビ（LLLTV ）です。この波長での追加イメージング機能は、既存のセンサーの長波長赤外線を補完し、戦術的に大きな利点をもたらします。[ 4 ]
VNsight の画像と標準の M-PNVS 前方監視赤外線 (FLIR) 画像を組み合わせることで、パイロットはこれまで低照度条件下では見えなかった照明を見ることができます。これには、センサーの視野全体にわたって熱画像に正確に登録されていなかったレーザー、マーカー、ビーコン、およびトレーサー弾が含まれます。VNsight のアップグレードにより、低照度条件下や既存の光源が FLIR で画像化できない状況での状況認識が向上し、より安全な飛行条件と強化された任務遂行能力 (特に都市環境) が確保されます。また、レーザー誘導弾薬の交戦の目標を指定する際に、乗員が自身のレーザースポットを見ることができるため、正しい目標と照準点が指定されているという確実性がさらに高まります。強化された空対地通信により、ブルー・オン・ブルー事件の可能性が低減されます。[ 4 ]
アメリカ陸軍からの注文に加え、イギリスと6つの非公開の海外顧客がアローヘッドのアップグレードを注文している。[ 3 ]
最初のロット1のArrowheadシステム55基に関する2億6000万ドルの契約が2003年11月11日に締結された。最初の納入は2005年3月に開始され、Arrowheadを装備した最初の陸軍部隊は2005年6月までに配備される予定だった。[ 5 ]
ロッキード・マーティン・アローヘッド・チームは、2005年にアリゾナ州メサにあるボーイング社のアパッチ生産施設で、最初の8機のAH-64Dアパッチ・ロングボウに新しい昼夜兼用視覚システムを装備した。アローヘッド装備のアパッチ・ヘリコプターは6月23日から2回のフライトでフォート・フッドに向けて出発し、2005年6月30日に正式に納入された。[ 3 ]
アローヘッドミサイルシステムのロット2の追加生産契約（2億4700万ドル）は、2005年1月26日に米国陸軍航空計画執行局によって授与された。この契約により、米国陸軍および海外の軍事販売顧客向けに97基のアローヘッドミサイルシステムの生産が承認された。[ 6 ]
米陸軍航空ミサイル軍は、2006年6月にロッキード・マーティン社にアローヘッドミサイルのロット3後続生産契約を授与した。3億8560万ドルの契約では、米陸軍および海外軍事販売向けに219セットのアローヘッドミサイルキットとスペアパーツの生産が承認された。ロット3システムの生産はフロリダ州オーランドとオカラで行われる予定だった。[ 1 ]
2007年にアメリカ陸軍は、生産ロット4の158ユニットを3億1100万ドルで発注した。[ 7 ]
1億7200万ドルの生産ロット5契約では、126個のアローヘッドキットおよび/または同等のユニットスペア、海外軍事販売キット、地上支援機器の生産が承認された。オプションを含めると、アローヘッドキットおよび/またはシステムの総数は785個になる。[ 8 ]
2009年にロット6のアローヘッドシステム55基が1億4200万ドルで発注された。[ 9 ]
ロッキード・マーティンは2010年8月17日に、生産ロット7の追加生産契約を2億6000万ドルで発表した。2013年4月まで生産を延長するロット7の終了までに、1000キット以上が納入される予定である。[ 10 ]
2011年までに、704機の米陸軍アパッチヘリコプターにアローヘッドシステムが搭載される予定である。[ 11 ] 2011年2月には、1,000機目のM-TADS/PNVSシステムが米陸軍に納入された。[ 12 ]
ロッキード・マーティンは、2007年にオランダのギルゼ・ライエン空軍基地で、オランダ空軍（RNLAF）のAH-64Dアパッチに最初の2つのアローヘッドシステムを設置した。契約は2005年4月に締結され、24個のアローヘッドキットとスペアパーツ、特定の地上支援機器、トレーニング、および2つのアローヘッドキットの設置が含まれていた。[ 13 ] 2009年8月、オランダは、29機のブロックI AH-64DアパッチをブロックII構成にアップグレードする要求を提出し、これにはアローヘッドシステムのアップグレードも含まれていた。
2005年5月、英国の67機のアグスタウェストランド・アパッチMk1ヘリコプターにアローヘッドを装備するための2億1200万ドルの契約が締結された。この契約は英国国防省（MOD）によって主契約者であるアグスタウェストランドに授与され、最初の2機は2008年11月に納入された。[ 14 ]納入は2010年に完了する予定だった。[ 15 ]
2008年9月9日、サウジアラビアは米国国防安全保障協力局（DSCA）に対し、アローヘッドミサイルシステム12基と、AH-64Dアパッチ攻撃ヘリコプター（ブロックII型）12機の発注を要請した。
2009年5月22日、エジプトはAH-64Dアパッチ攻撃ヘリコプター（ブロックII型）12機の発注の一環として、アローヘッドミサイルシステム36基の購入を要請した。