Loading article…
アンジ・カド橋 | |
|---|---|
 アンジ・カド橋は2022年現在建設中 | |
| 座標 | 北緯33°4′52″ 東経74°54′46″ / 北緯33.08111° 東経74.91278° / 33.08111; 74.91278 |
| 運ぶ | インド鉄道 |
| 十字架 | アンジ川、カトラとレアシの間のチェナブ川の支流 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 473.25メートル（1,552.7フィート）[1] |
| 身長 | （川底から地層まで）196メートル（643フィート）[1] |
| 最長スパン | 290メートル（950フィート） |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ヒンドゥスタン建設会社 |
| 位置 | |
 | |
アンジ・カド橋は、インドのジャンムー・カシミール州ジャンムー管区にあるウダムプール・シュリーナガル・バラムーラ鉄道リンク (USBRL)のカトラ区間とレアシ区間を結ぶ斜張橋です。
この橋はチェナブ橋の南東、レアシ付近にあり、鉄道の路線はアンジ・カド（峡谷）の深い峡谷を横切っている。チェナブ橋に似た以前のアーチ橋の設計案は却下され、新しい斜張橋の設計が承認された。これはインド初の斜張橋である。ヒンドゥスタン建設会社によって建設され、現代インドの工学上の驚異として広く知られている。
歴史
アーチ橋の設計提案：却下
アンジ・カド橋は当初、アーチ橋として提案された。長い鋼製アーチスパンの橋として設計された。全長は473メートル（1,552フィート）、主アーチスパンは265メートル（869フィート）、デッキ高は189メートル（620フィート）であった。品質面、建設基準、現地の材料、塗装計画はチェナブ橋に類似したものになる予定だった。その後、元鉄道委員会の委員長が率いる委員会は、この場所はアーチ橋に適していないと勧告した。特に、ヒマラヤ山脈の不安定な地質と渓谷の側面の急峻さが相まって、アーチ橋は実用的ではなかった。[2]
斜張橋の設計提案：承認
2016年10月、インド鉄道はアンジカドに斜張橋を建設することを決定した。[3] 完成した橋は、カトラ側とレアシ側のそれぞれT2トンネルとT3トンネルを接続する。高さ196メートルで主径間は290メートルである。[4] 橋の主要部分の長さは、1,300メートルを超える全長のうち473.25メートルで、高架橋の長さは120メートルである。橋は非対称で、レアシ側の単一の塔に固定された96本のケーブルで支えられている。[5] プロジェクトの初期費用は45億8千万ルピーに設定されていた。
デザイン
外国企業が提案した基本設計が採用され、北部鉄道の建設責任者は詳細設計が進行中であると報告した。
ステータスの更新
- 2017年1月: [ITALFER] 斜張橋アンジ・カド橋を建設。工事は36か月で完了する予定。[6]
- 2021年3月：橋の設計には単一の支柱が必要であり、この支柱の建設は完了しました。[7]
- 2022年1月：橋は1年以内、つまり2022年12月までに完成する予定である。[8]
- 2023年4月：96本のケーブルがすべて取り付けられ、橋脚はほぼ完成し、関連する線路敷設と微調整作業が今後数か月以内に完了してプロジェクトが終了する予定です。[9]
- 2023年8月：試運転が無事完了したと報告されている。[10]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル- チェナブ橋
参考文献
- ^ ab 「カシミールリンクプロジェクトに初の斜張鉄道橋が建設へ」 2016年10月11日. 2016年10月11日閲覧。
- ^ Raj, Ashutosh (2023年4月29日). 「アンジ・カド橋：橋の建設進捗状況、初期設計、その他の詳細を確認」。News9live 。 2024年5月9日閲覧。
- ^ 「インド初の巨大斜張鉄道橋がカトラとバニハルを結ぶ | グレーター・カシミール」
- ^ 「カシミールリンクプロジェクトに初の斜張鉄道橋が建設へ」2016年10月11日。
- ^ 「アンジ・カド橋：インド初の斜張橋の建設工事が進行中。最新の写真をご覧ください」。Financial Express。
- ^ 「HCC、J-KでIRCON Internationalから369億ルピーのプロジェクトを獲得」Moneycontrol。
- ^ パイロン完成。YouTube 。
- ^ 「インド初の斜張橋の鉄塔工事がレアシのアンジ・カドで完了」デイリー・エクセルシオール。2022年1月4日。
- ^ 「インド初の斜張鉄道橋、20年の遅延を経てジャンムー・カシミール州で完成間近」The Hindu。
- ^ Jain, Smriti (2023年12月14日). 「インド鉄道のジャンムー・カシミール州におけるUSBRLプロジェクト、チェナブ橋、アンジ・カド橋が間もなく開通」。タイムズ・オブ・インディア。 2024年5月9日閲覧。