アンディ・ボス

アンディ・ボス（1972年4月20日生まれ）は、ロードアイランド州ナラガンセット出身のアメリカ人元プロレーシングドライバー。1950年代のジャガースポーツカードライバー、ラス・ボスの孫であり、レーサー仲間のジェフ・ボスの弟である。ボスは2004年に現役レーシングから引退し、ATクロスカンパニーに加わった。

兄と同様に、彼はスキップ・バーバー・フォーミュラ・フォード・シリーズでキャリアをスタートし、1600ccのフォード・モーターを搭載したモンディアル・シャーシを運転した。1992年にはシリーズ2位となり、1993年に復帰して16レース中13勝を挙げてシリーズを制覇した。彼の最初のプロシリーズは1993年のバーバー・サーブ・プロ・シリーズで、1993年バーバーFFシリーズと並行して走り、リーグでの2年間でシリーズポイントで10位 ( 1993年) と4位 ( 1994年) となった。1994年のチャンピオンシップは、フェニックスでのシーズン最終戦で4人のドライバー (ボス、ディエゴ・グスマン、マーク・ホッチキス、ファン・パブロ・モントーヤ) に絞られ、将来NASCARドライバーとなるジェリー・ナドーがレースに優勝し、コロンビアのディエゴ・グスマンが1994年のシリーズタイトルを獲得した。 1994年、ボスは弟とチームを組み、ボブ・ライツィンガーのファクトリー支援を受けた日産240SXでセブリング12時間レースに出場したが、GTUクラスをリード中に機械的なトラブルに見舞われた。車は修理されたものの、後にエンジン故障でリタイアした。1995年、ボスはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズ、ボクスホール・ロータス（イギリス）、USAC FF2000レースに出場した。^[1]

1996年にインディ ライツデビューを果たし、シーズン最初の2レースに出場したが、他のレースには出場しなかった。 1997年にはバーバー ダッジ プロ シリーズに出場し、ミッドオハイオで6回の表彰台獲得と優勝を果たし、チャンピオンシップで3位となった。1998年にはコンクエスト レーシングからインディ ライツにフルタイムで復帰し、ミシガン インターナショナル スピードウェイで4位という好成績を収めた。このレースでは、一時はトップに立ったものの警告が出されながらフィニッシュした。1999年にはルーカスプレイス レーシング^{[2]に移籍したが、}ホームステッド マイアミ スピードウェイで4位が最高成績にとどまった。2000年もルーカスプレイスでレースに出場したが、チームは深刻な資金不足に陥り、シーズン末に活動を休止した。ボスはプロのレース活動と並行して、ヴィンテージ レース シリーズのHSRにも数年間出場し、1957年型ポルシェ 356A スピードスターを駆った。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します)