アンドリュー・リッチー（ブロンプトン）

アンドリュー・リッチー MBE
生まれる	1947年（76～77歳）
国籍	イギリス
母校	ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ
職業	発明家、実業家
知られている	ブロンプトン自転車

アンドリュー・リッチー MBE（1947年生まれ）^[1]は、ブロンプトン 折りたたみ自転車の発明者であり、ブロンプトン自転車社を英国最大の自転車メーカーに成長させた。^[2]

1995年に彼は輸出に対する女王賞^[3]を受賞し、2009年にはフィリップ王子デザイナー賞[ ^4]を受賞しました。^[5] 2010年4月21日の女王誕生日栄誉式典で、同社はイノベーションと国際貿易の分野で2つの女王企業賞を受賞しました。[1] ブロンプトンは現在110万台を超える自転車を生産しており、2008年にはオランダ、アメリカ、ドイツ、日本、スカンジナビアなどの市場への輸出台数25,000台を達成しました。^[6]ケンブリッジ大学工学部を卒業したリッチーは、ロンドンで造園家として働いていた1976年に折りたたみ自転車のアイデアを思いつき、後にブロンプトン礼拝堂にちなんでその自転車に名前を付けました。^{[2] [3]}彼のデザインは、1987年4月のサイクレックス展示会で国際的なフィールドを相手に「最優秀製品」賞を受賞した。 ^[2]自転車の開発と製造に人生を捧げた後、彼は2005年に会社の日常業務から退き、株式保有を減らし、現在はテクニカルディレクターを務めている。^{[6] [7]}

彼はビジネスと国際貿易への貢献により、2010年の新年叙勲で大英帝国勲章（MBE）を受章した。 ^[8]

1968年にケンブリッジのトリニティ・カレッジ[9]で工学を学んだ後、[ 2 ]^リッチー は^{エリオット}・オートメーション（後にマルコーニの傘下となる）でコンピュータプログラマーとして働きました。その後、5年間自営業の造園家として過ごしました。^[3] 1970年代半ば、株式仲買人だった父親が彼にビル・イングラムとビッカートンバイクを紹介し、それが彼自身の折りたたみ自転車のアイデアのきっかけとなりました。^{[2] [3]}リッチーは10人の友人を説得してそれぞれ100ポンドを出資してもらい、プロトタイプを作り、1年後に完成させました。^{[3] [6]}

「[最初の試作品]は乗ることができ、機能もしましたが、エンジニアリングの成果としては非常に恥ずかしいものです。」

— アンドリュー・リッチー、2005年、^[3]

さらに2つのプロトタイプが、ロンドンのサウスケンジントンにあるブロンプトン礼拝堂を見下ろす彼のアパートの寝室で製作され、自転車の名前の由来となった。^{[2] [3]}

ラレー・バイシクル・カンパニーにデザインのライセンスを供与することに失敗した後、彼はなんとか30台の自転車を1台250ポンドで前払いで販売することに成功した。少なくともあと20人は購入を希望するはずだと確信した彼は、30台ではなく50台を生産した。18か月後、自転車は納品され、50台すべてが売れた。^[3]

1980年代初頭、リッチーは株主から8,000ポンドを調達し、2年間で500台の自転車を製造した。^{[3] [6]}

「とても大変な仕事でした。私と従業員 1 人で、ろう付け作業をすべてやっていました。まったく効率が悪かったのですが、収支は均衡しました。それで、ベンチャー キャピタルを調達して、事業を軌道に乗せようと考えました。タイミングが悪かったのです。イギリスの自転車業界は衰退していました。私は生まれながらの起業家という印象は受けませんでしたし、発明家が起業家になることにもかなり警戒していました。だから、それは無駄になってしまいました。」

— アンドリュー・リッチー、2005年、^[3]

リッチーは、 Naim Audioの創設者でヨット製造業者のジュリアン・ヴェレカーから4万ポンドの個人資金を受けた。ヴェレカーは、1982年にシェルブールのヨットで偶然「折りたたみ自転車」について話し合ったことをきっかけに、もともと2台のブロンプトンを購入していた。^{[2] [3] [6]}友人、親戚、ブロンプトンの所有者から調達した追加の1万ポンドの資本により、1986年に会社が正式に設立され、^{[3]最終的に10万ポンドを確保し、1987年に}ブレントフォードの鉄道アーチの下に設備の整った工場を設立した。資本を確保するのに5年かかった。^[6]

個人的な支援があったからこそ、私は完璧主義者でいられた。ある意味、ラレーとライセンス契約を結ばなくてよかった。ビジネスが生き残れたかどうかはわからない。バイクはおそらく、機能が低下して安っぽくなっていただろう。

— アンドリュー・リッチー、2005年、^[3]

大量生産は難しく、需要が工場の生産能力を上回ったため、1994年に2つ目の鉄道アーチに拡張し、1998年にはチズウィックの敷地に再び拡張し、 2016年にグリーンフォードに移転しました。 ^[6]

リッチーは2000年代初頭から新しい経営陣を採用しており、その中にはマネージングディレクターに就任し、新たな投資家とともにリッチーの50%の株式の半分を購入したウィル・バトラー・アダムスも含まれる。 ^[6]

「それは利益をもたらしました。私は模範的なビジネスマンではありません。私の長所は細部に目を配ることと、物事を正しく行うことにこだわることですが、他の分野では弱点があります。年間10％の成長率に満足していたでしょうが、ウィルはもっと大きな市場が満足していないことを認識していました。」

— アンドリュー・リッチー、2008年、^[6]

リッチーはブロンプトンが彼の人生そのものであったことを認めています。

• 現代世界をデザインした英国人 アートナイト - シリーズ 4: 7、BBC Two