| アナハイム湾 | |
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アナハイム湾の入り口の航空写真。正面中央に内港、そのすぐ向こう(桟橋の間)に外港が見えます。ハンティントン港は左(南東)にあります。シール ビーチ市とシール ビーチ ピアは右に見えます。 | |
| 位置 | カリフォルニア州オレンジ郡 |
| 座標 | 北緯33°44′06″ 西経118°05′38″ / 北緯33.735° 西経118.094° / 33.735; -118.094 |
| 主な流出 | 太平洋 |
| 最大深度 | 43フィート(13メートル) |
アナハイム湾は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡にある広大な港湾と湿地の複合体である。この湾はオレンジ郡北西部の太平洋岸、シールビーチの隣に位置し、いくつかの異なるが相互につながった部分に分かれている。「アナハイム湾」という用語は、一般的に湾の入り口にある深海の海軍港を指す。さらに南東には、小型の民間船舶が利用するハンティントン港と、塩水の河口であるボルサ湾がある。湾に隣接するのは数百エーカーの塩性湿地で、南カリフォルニアに残るそのような生息地としては最大級である。[1]
地理と特徴
アナハイム湾の入り口は、オレンジ郡の最西端、ロサンゼルス郡境付近に位置している。湾とそれに関連する港湾や湿地帯は、シールビーチからハンティントンビーチに向かって海岸沿いに南東に約7マイル(11 km)にわたって広がっており、サーフサイド、サンセットビーチ、ボルサチカ州立ビーチがある長い半島の防波堤で保護されている。ロサンゼルスアラミトス陸軍飛行場とシールビーチ海軍兵器基地は、湾の北側と北東側にそれぞれ隣接している。[1]
港湾
湾は外港と内港に分かれている。三角形で94エーカー(38ヘクタール)の外港は人工港で、2つの合流する石積み防波堤で保護されており、水深は43フィート(13メートル)に保たれている。[1]西防波堤の長さは3,500フィート(1,100メートル)、東防波堤は3,950フィート(1,200メートル)である。[2] 96エーカー(39ヘクタール)の内港は天然だが、最低水深13フィート(4.0メートル)を維持するために浚渫されている。[1] 2つの港は幅436フィート(133メートル)、深さ43フィート(13メートル)の水路でつながっている。[1] [3]
南東には、153エーカー(62ヘクタール)の住宅用マリーナである細長いハンティントン港があります。かつては浅い潮汐ラグーンだったハンティントン港は、現在では小型船の航路を確保するために11フィート(3.4メートル)の深さまで浚渫されています。幅164フィート(50メートル)、深さ13フィート(4.0メートル)の水路で内部の深水港とつながっています。[4]
湿地
アナハイム湾の北には、シールビーチ国立野生生物保護区内のアナハイム塩性湿地があり、800エーカー(320ヘクタール)を超える主に塩性湿地で構成され、潮汐水路で湾につながっています。このうち約131エーカー(53ヘクタール)は満潮時に開水面になります。塩性湿地は、湾の複合施設で唯一の重要な自然の島であるホッグ島も囲んでいます。[1]より大きなNASA島は、1960年代半ばにロケット試験のために作られました。現在、島々は65エーカー(26ヘクタール)の高地の生息地、または保護区内で唯一の恒久的に乾燥した土地を提供しています。[5]海軍基地内にあるため、野生生物保護区への一般人の立ち入りは厳しく制限されています。
ハンティントン港の南東端に接しているのはボルサ湾で、元々の湿地の多くがそのまま残っている。ボルサチカ湿地は、モントレー湾とティファナ川の河口の間にあるカリフォルニア州最大の沿岸湿地で、1,449エーカー(586ヘクタール)の塩原、ラグーン、潮汐流がある。[6]ボルサ湾とハンティントン港の間の水位は、水門によって調節されている。 [7]ボルサ湾はかつては独立した水域であったが、1900年代初頭にアナハイム湾とつながる人工の水路が開削された後、海への出口が堆積した。21世紀初頭、湾の元々の出口が再建され、地元の生態系に利益をもたらすために潮汐の影響が完全に回復した。[8] [9]
水路
サンガブリエル川は、オレンジ郡とロサンゼルス郡の両方にまたがる広大な流域を流れ、アナハイム湾の西1マイル(1.6 km)未満で海に注ぎます。サンタアナ川の河口は南東11マイル(18 km)にあります。いくつかの小さな川は、現在では主に洪水制御のために水路化されており、75平方マイル(190 km 2)の流域を流れ、直接湾に注ぎます。
アナハイム・バーバーシティ水路(ボルサチカ水路としても知られる)は、長さ8.65マイル(13.92 km)[10]で、アナハイムに始まり、スタントン、ガーデングローブ、ウェストミンスター、シールビーチを流れ、アナハイム湾湿地の北端に注ぎます。7.91マイル(12.73 km)のウェストミンスター水路は、ガーデングローブ、ウェストミンスター、ハンティントンビーチ、シールビーチの一部を排水し、河口のすぐ上でアナハイム・バーバーシティ水路と合流します。イーストガーデングローブ・ウィンターズバーグ水路は、3つの中で最も長く、11.59マイル(18.65 km)で、ボルサ湾に注ぎます。
地質学
アナハイム湾は、オレンジ郡の海岸を構成する低い丘陵と台地に数多くある断崖の一つ、サンセットギャップの河口に位置している。この断崖は、海面が低く、川が海岸平野に谷を掘り下げていた約4万年前の氷河期に浸食によって形成された。更新世末期に氷河が溶けて海面が上昇すると、谷や断崖は海水で埋め戻され、湾となった。[2]
この地域は、湾の北と南に河口があるサンガブリエル川とサンタアナ川の歴史的な氾濫原内にあります。20世紀の都市化によりこれらの川は主にコンクリートの洪水制御用水路に制限されましたが、以前は頻繁に進路を変え、さまざまな量の沖積堆積物で沿岸湾を埋め尽くしていました。現在、どちらの川も湾に流れ込んでいませんが、厚さ35〜40フィート(11〜12メートル)の堆積物は、どちらかまたは両方の川が過去に流れ込んでいたことを示しています。[2]
歴史
アナハイム湾は、自然のままの状態で、現在のロサンゼルス郡南東部とオレンジ郡西部に広がる広大な河口塩性湿地の出口でした。アナハイム湾の湿地は 5,000 エーカー (2,000 ヘクタール) 以上を覆い、ボルサ チカ湿地はさらに 2,300 エーカー (930 ヘクタール) を覆っていましたが、[11]これらの湿地の範囲はおそらくはるかに広く、サン ガブリエル川とサンタ アナ川、および湾に流れ込む小川の季節的な洪水によって変化していました。長い一連の自然の防波堤と丘に守られた湿地は、池、小川、沼地が点在し、牧草地と河畔林が点在する広大な複合体でした。アナハイム湾とボルサ チカ湾は、当時は別々の海への出口を持つ別々の水域でした。1899 年に人工の水路が作られるまで、これらの湾はつながっていませんでした。[12]
アナハイム湾の湿地帯には、コヨーテからハイイログマまで、魚や大型哺乳類が豊富に生息していた。そのため、初期のネイティブアメリカンにとって魅力的な居住地となった。この湾に最初に人間が居住したのは、紀元前500年から38,000年頃と推定されているが[13]、一般的にはホカン語を話す人々が紀元前6000年から3500年の間に存在したと考えられている。[7] [14] [15]
アナハイム湾は、南カリフォルニア沿岸の数少ない安全な天然の停泊地の 1 つとして、少なくとも 1800 年代半ばからオレンジ郡の重要な戦略拠点となってきました。米墨戦争中、ロバートF. ストックトン提督は、メキシコ人への物資を運ぶフランス船の上陸の試みを撃退しました。アメリカ南北戦争中、港を南軍から守るため、北軍の砲兵基地がここに設置されました。
アナハイム・ライトラー・カンパニーは1868年に20年間の営業権を得て設立され、アナハイム港を港として運営した。貨物はカリフォルニア州サンバーナーディーノ、アリゾナ州ユマ、ユタ州ソルトレイクシティなど遠方から港に運ばれた。[16] [17]
1862年の大洪水では、サンタアナ川が大規模に氾濫し、その結果、アナハイム湾に流れ込むいくつかの川が「湛えられ」た。淡水の流入がほとんどなくなったため、湾の塩分濃度は徐々に高まり、湿地帯の面積は減少した。1854年から1949年の間に、堆積とそれを洗い流す淡水の流出量の減少により、湾の面積は30パーセント減少した。[16]しかし、1964年にサンタアナ川本流プロジェクトが建設され、洪水を防ぐためにオレンジ郡のサンタアナ川の一部を水路化したため、これらの川の多くは湾に向け直された。その目的は、サンタアナ川に流入する水の総量を減らし、洪水のピークを減らすことだったが、湾の自然の淡水源が回復するという予期せぬ利益があった。
1895年、ロサンゼルスのビジネスマンのグループがボルサチカガンクラブを組織し、カリフォルニア州からボルサチカ湿地を59,991ドルで購入しました。ガンクラブは湿地をアヒルの狩猟場に変える活動を行いました。彼らは堤防を築いて淡水の池を作りましたが、その結果生じた流れの変化により、ボルサチカ湾の自然な出口が堆積物で塞がれてしまいました。ボルサチカ湾とアナハイム湾を結ぶ新しい水路が掘られ、2つの湾は1つの連続した水域になりました。その後、水路を横切るダムが建設され、ボルサチカの淡水位が上がり、アナハイム湾からの塩水の侵入が防止されました。[7] [12]
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湾の入り口は1944年にアメリカ海軍によって拡張され、ロサンゼルス・アラミトス海軍航空基地にサービスを提供するために防波堤が建設されました。[2] 1990年に海軍は、軍用船と遊覧船の入り口を分けるために湾口に3つ目の桟橋を追加する1億5000万ドルの提案を出しました。しかし、このプロジェクトは、波に影響を与え、地元のビーチに有害な浸食を引き起こす恐れがあることから、実施されませんでした。[18]
2019年に近代化プロジェクトが開始され、現在は海兵隊キャンプ・ペンドルトン航空基地沖でヘリコプターによる補給を受けている強襲揚陸艦を収容するために、回頭盆地の浚渫も含まれていた。[19]
環境問題
米国環境保護庁はアナハイム湾を汚染された水域として挙げており、ジエルドリン、ニッケル、PCB、堆積物の毒性が高濃度である。ハンティントン港もクロルデン、銅、鉛、ニッケル、PCBで汚染されている。都市からの流出水も大腸菌などの病原体を高濃度で湾内に持ち込んでいる。[20]
参照
参考文献
- ^ abcdef 南カリフォルニア海洋研究コンソーシアム; Dailey, MD; Hill, B.; Lansing, N.; 米国土地管理局 (1974)。南カリフォルニアの沿岸地域と沖合地域に関する知識の要約。第 1 巻。コンソーシアム。2017年 1 月 8 日閲覧。
- ^ abcd 「シールビーチ - アナハイムベイハーバー、カリフォルニア州オレンジ郡の海岸侵食制御に関する公平性調査」。2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月8日閲覧。
- ^ 「33 CFR 334.930 - カリフォルニア州アナハイムベイハーバー、シールビーチ海軍兵器ステーション。| 米国法 | LII / 法律情報研究所」。law.cornell.edu 。 2017年1月8日閲覧。
- ^ 沿岸警備隊、DHS gpo.gov
- ^ 「生息地 - シールビーチ - 米国魚類野生生物局」 fws.gov . 2017年1月8日閲覧。
- ^ 「Bolsa Chica Conservancy » Ecology | Learn. Restore. Inspire」. bolsachica.org . 2017年1月8日閲覧。
- ^ abc "ボルサ チカ保護団体 » ボルサ チカの歴史 | 学び、復元し、インスピレーションを与える".ボルサチカ.org 。2017-01-08に取得。
- ^ 「ボルサ・チカ修復:湿地 | 地域9:水 | 米国EPA」 www3.epa.gov 。 2017年1月8日閲覧。
- ^ 「CWIS -- 「カリフォルニア湿地情報システム」」. resources.ca.gov . 2017年1月8日閲覧。
- ^ HFS ListWaterfronts 2016-08-18 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ 「オレンジ郡の沿岸湿地」ロサンゼルス・タイムズ。 2017年1月8日閲覧。
- ^ ab "CCRPA.COM". ccrpa.com . 2017年1月8日閲覧。
- ^ https://books.google.com/books?id=e1ouAwAAQBAJ&pg=PA12&lpg=PA12 [リンク切れ ]
- ^ Strawther, L. (2012). ロサンゼルス・アラミトス・ロスモアの簡潔な 歴史。Arcadia Publishing Incorporated。ISBN 9781614237747. 2017年1月8日閲覧。
- ^ "www.anaheim.net/DocumentCenter/Home/View/2694". anaheim.net . 2017年1月8日閲覧。
- ^ ab 「アナハイム湾の海洋資源」oac.cdlib.org . 2017年1月8日閲覧。
- ^ https://books.google.com/books?id=zi7wAwAAQBAJ&pg=PA20&lpg=PA20 [リンク切れ ]
- ^ 「海軍が桟橋計画を公表、擁護:港湾:アナハイム湾は、新しい埠頭の提案により、小型船舶用の別個の入口と軍艦のより多目的な利用が可能になる。しかし近隣住民は、波と地域の特徴が損なわれることを懸念している」ロサンゼルス・タイムズ。 2017年1月8日閲覧。
- ^ Langhorne, Daniel (2019-09-05). 「海軍、シールビーチ基地の近代化のため1億5,400万ドルの建設契約を締結」ロサンゼルス・タイムズ。2019年9月6日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2017年1月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年6月26日閲覧。
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