アムリトサル・ジャンクション駅

アムリトサル中央駅（駅コード：ASR ）は、インドのパンジャブ州アムリトサル地区にある鉄道駅で、アムリトサル市を管轄しています。パンジャブ州で最大かつ最も利用者の多い鉄道駅です。

シンド・パンジャブ・デリー鉄道は1865年にムルタン-ラホール-アムリトサル線を完成させた。^{[ 1 ]}アムリトサル-アッタリ区間はラホールへのルート上で1862年に完成した。^{[ 2 ]}

全長78km （48マイル）のアムリトサル～ケムカラン鉄道は、タルンタランとパティを経由している。  

アムリトサルとラヴィ川のほとりにあるデラ・ババ・ナナクを結ぶ全長54km （34マイル）の路線がある。^{[ 3 ]}  

107 km (66マイル)のアムリトサル-パタンコート線はバタラとグルダスプルを通ります。^{[ 3 ]} 5フィート6インチ( 1,676 mm )の広軌のアムリトサル-パタンコート線は 1884 年に開通しました。^{[ 4 ]}      

アムリトサル駅は標高233メートル（764フィート）に位置し、「ASR」というコードが割り当てられています。これにより、乗客の移動と列車の運行に関して、州内で最も混雑する鉄道駅となっています。2016年の鉄道予算では、聖都の主要駅であるため、政府は駅を美しくすることを目指しました。^{[ 5 ]}この駅は、管区で最初で唯一のWiFiを備えた駅であり、最近CCTVが有効になりました。^{[ 6 ]}最近の鉄道予算では、さまざまな分野での重要性から、アムリトサル・ジャンクションが改善されると述べられています。^{[ 7 ]}武装部隊の移動管理事務所（MCO）もPF番号1にあります。 

現在使用されているプラ​​ットフォームは1(A)、1(B)、1、2、3、4、5、6、7、8の10箇所です。8番プラットフォームは貨物列車に使用されています。1(B)プラットフォームはインド陸軍の貨物列車と旅客列車専用です。

ファグワラ-ジャランダル市-アムリトサル区間は2003年から2004年にかけて電化された。^{[ 8 ]}

アムリトサルは州内で初めてWi-Fi対応の鉄道駅となった。この発表を受けて、駅の収容能力を現在の6つのプラットフォームから8つのプラットフォームに増やし、国際空港の基準に合わせる必要性について懸念が提起されている。これは、同駅が州内で最も重要かつ最も混雑する鉄道ターミナルであるためである。さらに、プラットフォーム1にはすでに2つのエスカレーターがあるため、プラットフォーム5からさらに2つのエスカレーターが駅に設置される予定である。プラットフォーム6と7は、市内の乗客の移動が大幅に増加したことを受けて、2018年1月に開設された。^{[ 9 ]}

アムリトサル～ケムカラン線では電化工事が進行中です。これは、鉄道当局がパンジャブ州パティからフェロズプルまで新たな路線を敷設したためで、これによりアムリトサルとフェロズプル間の距離が80km短縮されます 。また、北部の都市からラジャスタン州やグジャラート州を訪れる際の距離と時間も短縮されます。

この路線では特急列車の運行が計画されている。

2019年12月、バグタンワラ駅とチェハルタ駅がサテライト駅に転換されることが発表された。これにより、アムリトサル・ジャンクション駅の負担が軽減される見込みだ。

アムリトサル鉄道工場では、WDS-4 機関車の定期的なオーバーホール、救援クレーン、台車の製造を行っています。^{[ 10 ]}

• インド鉄道情報にあるアムリトサル・ジャンクション駅
• ウィキボヤージュによるアムリトサル旅行ガイド