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救急車追跡は、バラトリーとも呼ばれ、災害現場でクライアントを勧誘する弁護士を指すアメリカの用語です。「救急車追跡」という用語は、クライアントを見つけるために救急車を緊急治療室まで追跡する弁護士のステレオタイプから来ています。[1] 「救急車追跡者」は、人身傷害弁護士に対する軽蔑的な用語として使用されます。[2]
歴史
1881年、サウス・イースタン鉄道（イギリス）のエドワード・ワトキンは、事故後に乗客から営業活動を行う弁護士について苦情を述べた。[3]
2 年前、フォレストヒルで事故がありました。電車に弁護士の紳士が乗っていました。彼は電車に乗っている人全員を訪ねて名刺を配り、名刺入れの中の名刺を全員配った後、他の乗客に名刺を渡せないことを非常に残念に思い、自分の名前は「誰それ」、住所は「何某通り」、市内は「いや、誰それ」と伝えました。これは客引きでした。
「現在、『法曹協会』という非常に立派な団体があります」とワトキン氏は付け加えた。「なぜ法曹協会はそのような事件を引き受けないのでしょうか？」[3]
説明
救急車追跡は、米国ではアメリカ弁護士会職業行動規範の第7.3条に従った州法によって禁止されている。[4]救急車追跡に対する規則を厳格に施行している弁護士会も ある。例えば、カリフォルニア州弁護士会は、大規模災害の現場に捜査官を派遣し、救急車追跡者を阻止し、現場で被災者から商売を勧誘しようとする者を捕まえている。[5]
英国では、 2011年弁護士規制当局行動規範の指示的行動（IB）8.5では、「路上、入国港、病院、事故現場で人々に近づく」ことはSRA原則に違反している兆候とみなされると規定されている。[6]
その他の用途
この用語は、負傷者や死亡者をほとんど尊重せずにタブロイド紙風にレース事故を報道する評判の悪いモータースポーツジャーナリストを指すためにも使われてきた。 [7]
科学文献では、「救急車追跡」という用語は、特定のトピックに関するプレプリント論文の数が急増する社会科学的現象を指します。特に、新しい異常な測定値が生成された直後に発表される解釈論文を指します。[8]
参照
参考文献
- ^ ガーナー、ブライアン A. (2011)。ガーナーの法律用語辞典（第 3 版）。オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-538420-8。
- ^ 「Ambulance Chaser」。フリーディクショナリー。 2017年9月4日閲覧。
人身傷害訴訟を起こすことに熱心な弁護士。
- ^ ab リチャード・パイク編 (1888)。『鉄道の冒険と逸話（第3版）』ハミルトン・アダムス社、269ページ。
- ^ 「規則7.3 顧客の勧誘」アメリカ法曹協会2019年4月17日2021年1月12日閲覧。
- ^ ナンシー・マッカーシー、「災害時には公共の保護が中心となる」Wayback Machineに 2011 年 8 月 11 日にアーカイブ、State Bar Journal、2005 年 3 月、ページ不明。
- ^ 「行動規範」。2019年8月10日。
- ^ Goodwin, Graham (2016年6月10日). 「How DSC Got Here…」dailysportscar.com . 2023年4月20日閲覧。
- ^ ミハイロ・バコビッチ。 「救急車追跡理論」