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| アマパ鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 路線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | アマパ鉄路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 営業停止 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ベツレヘム スチール/ MMX Mineração e Metálicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | アマパ、ブラジル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 貨物鉄道と旅客鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 194キロメートル（121マイル） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地上 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アマパ鉄道は、ブラジルのアマパ（現在は州）の領土にあるマンガン鉱床を開発するためにベツレヘムスチール[1]によって建設されたかつての鉄道路線です。4フィート 8インチ +1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌。サンパウロ地下鉄5号線以外では国内で唯一軌間鉄道。この路線は旅客輸送にも使用されていた。[2]
この路線はセーラ・ド・ナヴィオ近郊の鉱山から港湾都市サンタナまで約194キロメートル（121マイル）にわたっていた。[3]この鉄道は2014年に鉱石の輸送を停止し、[3] 2020年現在も廃線のままである。[4]
参照
参考文献
- ^ “ICOMI のマンガンの世界を探索: セーハ ド ナビオの人々による受動的なアンビエンタル”. Conflictos Mineros (ポルトガル語) 。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ 「エストラーダ・デ・フェロ・アマパ - EFA」（ポルトガル語）。 2011 年 8 月 4 日にオリジナルからアーカイブされました。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ ab 「194 km の距離を移動し、安全な場所に侵入することができます。」. G1 (ブラジル系ポルトガル語) 。2021年3月27日閲覧。
- ^ “Dupla caminhara 200 kilômetros para documentar em vídeo como está a Estrada de Ferro do Amapá”. G1 (ブラジル系ポルトガル語) 。2021年3月27日閲覧。