MR3V/MR6V

MR3V / MR6V
MR3V / MR6V
使用中	2025
メーカー	アルストム
建設年	ヴァランシエンヌ
苗字	大都市
構築済み	2020年～現在
建造数	MR3V: 3; MR6V: 2;
使用中の数	ライン15のワークショップで2台がテスト中（現時点では静的および動的テスト）。アルストム工場で4台以上がテスト中
形成	MR3V: 3台; MR6V: 6台;
容量	MR3V: 列車1本あたり500; MR6V: 1列車あたり1,000台;
オペレーター	MR3V: ケオリス; MR6V: ORA（RATP Dev、Alstom、ComfortDelGro）;
デポ	MR3V: オルネイ; MR6V: シャンピニー＝ボンディ;
運行路線	MR3V:  ; MR6V: ;
仕様
列車の長さ	MR3V: 54 m (177 フィート 2 インチ); MR6V: 108 m (354 フィート 4 インチ);
車の長さ	18メートル（59フィート1インチ）
幅	2.8 m (9 フィート 2 インチ)
ドア	片側3個
最高速度	時速 110 km (68 mph)
重さ	MR3V: 100 t (220,000 ポンド); MR6V: 200 t (440,000 ポンド);
牽引システム	アルストム OptoniX IGBT VVVF
電気システム	架空線、 1,500V直流
集電装置	パンタグラフ
UIC分類	MR3V: ボ'ボ'+2'2'+ボ'ボ'; MR6V: ボ'ボ'+2'2'+ボ'ボ'+ボ'ボ'+2'2'+ボ'ボ';
ブレーキシステム	電磁力、再生、ディスク、渦電流
カップリングシステム	シャルフェンベルグ型
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

MR3V/6Vプロジェクト名は、「M atériel Roulant 3 V oitures / 6 V oitures」（3 両編成 / 6 両編成の車両）の略で、パリ地下鉄の新路線15、16、17に装備される将来の車両です。

背景

2018年5月、グラン・パリ社は、グラン・パリ・エクスプレスの15、16、17号線の列車の契約獲得に向けて、メーカーのアルストムに打診したと発表した。契約では、メトロポリス系列の列車をベースに、15号線用の6両編成133両と16号線と17号線用の3両編成50両の合計1,000両を納入する予定である。^[6]^[7]

2018年9月20日、総額13億ユーロの鉄道車両製造契約がアルストムと正式に締結され、すぐにこの鉄道車両の設計スケッチが発表されました。^[8]最初の3両セットは、2021年11月初旬にヴァランシエンヌのアルストム鉄道試験センターで動的試験中に確認されました。

2021年に、この列車の最初の画像がツイッターで公開されました。2022年には、フランス北部のアルストム工場の試験線路でテストが行われました。

2023年6月22日、最初のMR6V列車が15号線のシャンピニー車両基地に到着しました。2番目の列車は7月3日に到着し、2023年11月まで静的テストを実施し、その後、完成した15号線の東セクションで動的テストが開始されます。

説明

MR3V / MR6Vは完全に自動化されており、オープンギャングウェイ接続を備えています。^[9] MR3V / MR6Vには2つのバージョンが計画されています。6両編成（MR6V）で、全長108メートル（354フィート3）です。+31 ⁄ 32 インチ）、3台の車両（MR3V）で、長さ54メートル（177フィート1+31 ⁄ 32 インチ）。従来の2.40メートル（7フィート10インチ）とは異なり、+パリの地下鉄の1⁄2インチゲージでは、これらの列車は2.80メートル（9フィート2）になります。+1 ⁄ 4 インチの幅があります。列車の定員は、3両編成と6両編成でそれぞれ500席と1000席で、そのうち20%が座席です。1,500V直流架空線[^10]

外観

列車の外装デザインは2018年12月初旬に3つのバリエーションで発表された。2018年12月には一般公開の協議が行われ、選ばれたデザインが選ばれた。20日間の協議と13,000人の投票の結果、回答者の40%が「列車の先端を包み込むライン」を持つ2番目のデザインを選んだ。^[11]

インテリア

列車の車内には新しいIDFMシートが設置されます。

フォーメーション

MR6V

6両編成のMR6V（4M2T）の無人列車を使用します。

2022年3月1日現在、ヴァランシエンヌ工場で6両編成2編成が製造されている。

MR3V

無人運転の3両編成MR3V（2M1T）を使用します。

2022年5月5日現在、完成した3本の列車がアルストム工場で試験のために待機している。

1号車と3号車にはそれぞれパンタグラフが2つ（非常用1つ、サービス用1つ）ある。
「M」モーターカー
「T」トレーラー車

参考文献

^ https://twitter.com/GdParisExpress/status/1671816941076357121 ^{[裸のURL ]}
^ “Le Grand Express - Un projet pour le XXIe siècle” [グラン・パリ・エクスプレス - 21世紀へのプロジェクト] (PDF) .ソシエテ・デュ・グラン・パリ(フランス語)。イル・ド・フランス・モビリテス。 2019年6月13日。
^ “Grand Paris Express : Les lignes 16 et 17 du futur metro seront Exploitées par Keolis”. 2023 年 5 月 11 日。
^ “Grand Paris Express : La ligne 15 sud sera exploité par RATP Dev âpartir de fin 2025”. 2023 年 6 月 30 日。
^ "Essais dynamiques du matériel roulant des futures lignes 15、16 et 17".ユーチューブ。 2023年6月20日。
^ « Alstom va produire près de 200 train pour le Grand Paris Express » [アーカイブ]、sur usinenouvelle.com [アーカイブ]、2018 年 5 月 2 日 (2018 年 5 月 23 日に相談)。
^ « Le design des futurs métros des lignes 15、16 et 17 d'Île-de-France révélé par Île-de-France Mobilités、Société du Grand Paris et Alstom » [アーカイブ]、sur alstom.com、2018 年 10 月 2 日 ( 11月5日に相談2021）。
^ Présentation du Grand Paris Express pour les opérateurs et イル・ド・フランス・モビリテ [アーカイブ]、sur iledefrance-mobiletes.fr、consultée le 5 novembre 2021.
^ « Présentation du Grand Paris Express pour les opérateurs et イル・ド・フランス・モビリテス » [アーカイブ] [PDF]、sur iledefrance-mobiles.fr、2019 年 13 月 13 日 (consulté le 20 février 2022)、p. 29
^ « On a visité le futur métro du Grand Paris » [archive]、sur usinenouvelle.com、2020 年 10 月 2 日 (2021 年 11 月 5 日に相談)。
^ Lucas Biosca、« Voilà à quoi ressembleront les métros du Grand Paris Express » [archive]、sur CNEWScnews.fr、2019 年 1 月 14 日 (2022 年 1 月 7 日参照)
^ “Raismes (F) le 31 05 2022+Rame grand Paris Express en test”.ユーチューブ。 2022 年 6 月 2 日。

[1] ttps://twitter.com/GdParisExpress/status/1671816941076357121 ^{[裸のURL ]}

[2] “Le Grand Express - Un projet pour le XXIe siècle” [グラン・パリ・エクスプレス - 21世紀へのプロジェクト] (PDF) .ソシエテ・デュ・グラン・パリ(フランス語)。イル・ド・フランス・モビリテス。 2019年6月13日。

[3] “Grand Paris Express : Les lignes 16 et 17 du futur metro seront Exploitées par Keolis”. 2023 年 5 月 11 日。

[4] “Grand Paris Express : La ligne 15 sud sera exploité par RATP Dev âpartir de fin 2025”. 2023 年 6 月 30 日。

[5] "Essais dynamiques du matériel roulant des futures lignes 15、16 et 17".ユーチューブ。 2023年6月20日。

[6] « Alstom va produire près de 200 train pour le Grand Paris Express » [アーカイブ]、sur usinenouvelle.com [アーカイブ]、2018 年 5 月 2 日 (2018 年 5 月 23 日に相談)。

[7] « Le design des futurs métros des lignes 15、16 et 17 d'Île-de-France révélé par Île-de-France Mobilités、Société du Grand Paris et Alstom » [アーカイブ]、sur alstom.com、2018 年 10 月 2 日 ( 11月5日に相談2021）。

[8] Présentation du Grand Paris Express pour les opérateurs et イル・ド・フランス・モビリテ [アーカイブ]、sur iledefrance-mobiletes.fr、consultée le 5 novembre 2021.

[9] « Présentation du Grand Paris Express pour les opérateurs et イル・ド・フランス・モビリテス » [アーカイブ] [PDF]、sur iledefrance-mobiles.fr、2019 年 13 月 13 日 (consulté le 20 février 2022)、p. 29

[10] « On a visité le futur métro du Grand Paris » [archive]、sur usinenouvelle.com、2020 年 10 月 2 日 (2021 年 11 月 5 日に相談)。

[11] Lucas Biosca、« Voilà à quoi ressembleront les métros du Grand Paris Express » [archive]、sur CNEWScnews.fr、2019 年 1 月 14 日 (2022 年 1 月 7 日参照)

[12] “Raismes (F) le 31 05 2022+Rame grand Paris Express en test”.ユーチューブ。 2022 年 6 月 2 日。