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.jpg/500px-PS_Alexander_Arbuthnot_(2021).jpg) PSアレクサンダー・アーバスノット
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Murray_River_Flag_(Combined).svg.png){kind=small} オーストラリア | |
| 名前 | アレクサンダー・アーバスノット |
| 同名の人物 | アレクサンダー・アーバスノット |
| オペレーター | エチューカ外輪船 |
| 登録港 | メルボルン、ビクトリア州[1] |
| ビルダー | C・フェルショー[2] |
| 発売 | 1923年5月31日[3] |
| 使用中 | 1923 |
| 故障中 | 1947 |
| 復帰 | 1994 |
| 母港 | エチューカ、ビクトリア州 |
| 識別 | 151809 |
| ニックネーム | AA、アーバスノット |
| 状態 | 観光船 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フェリー |
| 変位 | 46ロングトン(47 t ) |
| 長さ | 76フィート（23メートル） |
| ビーム | 15フィート3インチ（4.65メートル） |
| 下書き | 2 フィート 3 インチ (0.69 メートル) |
| 推進 | 木質燃料蒸気機関 リチャード・ホーンズビー＆サンズ社製、10 馬力（7 kW） |
| スピード | 時速6マイル（9.7km/h） |
| 容量 | 乗客47名 |
アレクサンダー・アーバスノットは、オーストラリアのマレー川で川船貿易が行われていた時代に作業船として建造された最後の外輪船である。 [4]
船の歴史
この船は1916年にクーンドルックのアーバスノット製材所で艀として建造され、製材所の創設者にちなんで名付けられた。1923年にエンジンと上部構造が取り付けられた。エンジンはイギリス、リンカンシャー州グランサムのリチャード・ホーンズビー＆サンズ社で建造され、1888年から1889年にかけて開催されたメルボルン百年祭国際博覧会のために輸入され、後に1889年に外輪船グリンプスに搭載され、1923年にアレクサンダー・アーバスノットで再利用された。この船は空の艀を近くの森まで曳いて丸太を集め、その後製材所に戻って丸太を長い木材に切り分けた。曳かれた艀は積み込みのために残しておき、その後流れに乗せて下流に流し、その間に蒸気船は製材所に戻って別の艀を上流に運んだ。この船は1940年代まで製材所で使用された。
1942年、アレクサンダー・アーバスノット号はPS ヒーロー号に置き換えられ、バーマのバーマ・チャコールズ社に売却された。[5]そこで同船はイェリマとバーマの森林からエチューカまで木炭を輸送した。1942年7月、アーバスノット号がピコラから戻り、エチューカ埠頭で700袋（15トン以上）の石炭を鉄道貨車に降ろしたと報告された。これは数年間見られなかった活動であった。[6] 1942年9月初旬、同船はイェリマから946袋の木炭を配達したことが記録されている。[7]その後、同船は1943年に同社の共同経営者ジョージ・ニューマンに買収された。アレクサンダー・アーバスノット号は1947年に川の水位が急上昇し、係留中に沈没した。[2]
外輪船は長期間にわたり部分的に水没したため、甲板室が破壊された。引き揚げ作業は1972年に始まり、同年12月31日に船は浮上した。船体は剥ぎ取られてバーマに運ばれ、その後シェパートンに運ばれ、元の設計に修復された。シェパートンのインターナショナル・ビレッジ・テーマパークで使用され、幅100フィート（30メートル）の人工堀を周回する遊覧船が運行された。[8] 1989年、アレクサンダー・アーバスノットはエチューカ市議会に買収され、エチューカ港でさらに修復された。1991年、地元の造船技師ケビン・ハッチソンによってエチューカで修復され、[9]新しい船体デッキと板張り、新しい甲板室、新しいボイラーが取り付けられた。現在、アレクサンダー・アーバスノット号は1回の航海で47人の乗客を乗せており、エチューカ港の船団の中で最も新しい船である。平均して、この船は年間25,000人以上の観光客を乗せている。[4]
2010年までに、オリジナルのリチャード・ホーンズビー製エンジンは修理され、現在も船の動力源として使われています。[2] 2015年、キャンパスピ郡はアレクサンダー・アーバスノットのデッキ修理のためにさらに65,000ドルを承認しました。これらの資金を含めると、この期間に議会が船の修復に寄付した総額は492,621ドルになります。[10]
参照
参考文献
- ^ 「アレクサンダー・アーバスノット」南オーストラリア州立図書館2001年2月24日2021年6月14日閲覧。
- ^ abc 「PS Alexander Arbuthnot」オーストラリア国立海洋博物館。 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「New Steamer」。The Riverine Herald。エチューカ：Trove。1923年6月2日。2ページ。 2021年6月14日閲覧。
- ^ ab "PS Alexander Arbuthnot". Echuca Paddlesteamers . 2016年11月10日閲覧。
- ^ 「アーバスノット、働き者の蒸気船、放棄され、沈没したが、まだ航行中」ザ・リバライン・ヘラルド。2019年6月6日。 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「埠頭での活動」。ザ・リヴァライン・ヘラルド。エチューカ：トローブ。1942年7月29日。2ページ。 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「River Traffic」。The Riverine Herald。エチューカ：Trove。1942年9月8日。2ページ。 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「シェパートンへの招待」。オーストラリアン・ユダヤ人ニュース。メルボルン：トローブ。1974年11月15日。26ページ。 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「写真、スリップ上のアレクサンダー・アーバスノット、1995年4月」。ビクトリアン・コレクション。2012年。 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「歴史的な外輪船のオーバーホール」ベンディゴ・アドバタイザー。2015年7月22日。 2022年2月21日閲覧。
- ビクトリアを訪れる