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|---|---|
  秋田自動車道 | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 229.2 km [2] [3] (142.4 マイル) 秋田外環状自動車道：9.5km [4] 琴岡能代道路：33.8km [5] |
| 存在した | 1991年[1] –現在 |
| 構成 高速道路 |  国道7号秋田自動車道秋田自動車道 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | 東北自動車道 岩手県北上市の北上ジャンクション |
| 北端 | 秋田東北自動車道小坂町 小坂ジャンクション |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 主要都市 | 横手市、大仙市、秋田市、能代市、大館市 |
| 高速道路システム | |
秋田自動車道（あきたじどうどう）は、日本の東北地方にある国道である。全長229.2キロメートル（142.4マイル）のこの高速道路は、岩手県北上市にある東北自動車道とのインターチェンジから始まり、そこから北西に進んで秋田県の県庁所在地である秋田に向かっている。そこから北東に進み、東北自動車道沿いの小坂町にある別のインターチェンジに戻る。この道路は、東日本高速道路株式会社と国土交通省（MLIT）が共同で所有・運営している。秋田自動車道は、国土交通省の「高速道路ナンバリングの実現に向けた2016年の提言」に基づき、小坂ジャンクションと北上ジャンクションの間がE7 、北上ジャンクションと川辺ジャンクションの間がE46に番号付けされている。 [6]
ルートの説明
この高速道路は岩手県の東北自動車道とのジャンクションから始まり、西は秋田県に渡る。このルートは横手市で東北中央自動車道と、秋田市エリアで日本海東北自動車道と交差する。このジャンクションからルートは日本海と平行に北上し、能代の国道7号線で経路が途切れる。高速道路は再び進路を変え、北秋田市の大館能代空港付近の東北自動車道に向かって北東に向かう。秋田自動車道は小坂町の東北自動車道とのジャンクションで終わる。[7]
八竜インターチェンジと二ツ井白神インターチェンジの間、蟹沢インターチェンジと小坂ジャンクションの間は無料です。[5] [8]その他の区間は、他の国道と同様に走行距離に応じて通行料金が課されます。[9]
この高速道路は、夏季に高速道路の盛土部に熱を蓄える融雪システムを採用した初の高速道路である。このシステムは大仙市の共和トンネル外に設置されており、大雪の際には熱を放出して高速道路の雪を除去する。[10]
公式名称
一貫性を保つため、路線全体は秋田自動車道として署名されていますが、路線の 2 つの別々の区間は正式に秋田外環状自動車道と琴岡能代道路（いずれも国道 7 号線のバイパス）として指定されています。これらの区間は高速自動車国道には分類されず、高速自動車国道に隣接する一般国道自動車専用道路（高速自動車国道に隣接する一本国道自動車専用道路）として分類されている。[11]
- 北上JCT～秋田北IC：東北横断自動車道釜石秋田線[11]
- 秋田北IC～昭和男鹿半島IC：秋田外環状自動車道[12]
- 昭和男鹿半島IC～琴岡森岳IC：日本海東北環状自動車道[11]
- 琴岡森岳IC～二ツ井白神IC：琴岡能代道路[5]
歴史
北上市と秋田市を結ぶ高速道路の計画は1982年に始まりました。この高速道路の最初の区間は、9年間の計画と建設、1兆1580億円（約10億米ドル）の費用を経て、1991年7月25日に開通しました。これは、秋田と横手を結ぶ全長52.1キロメートル（32.4マイル）の高速道路でした。[10] 1994年までに、北上ジャンクションの開通に伴い、この高速道路は北上で東北自動車道と接続されました。[13]この高速道路の次の主要な接続は、1997年7月23日の秋田の川辺ジャンクションでの日本海東北自動車道との接続でした。 [1]
国土交通省は、秋田市以北の高速道路の通行料を無料にした場合の影響を調べる実験を行った。2011年の東日本大震災と津波の発生直後、東北地方の高速道路の修復のための資金調達のため、実験は中断された。[14] 2011年8月までに、高速道路は秋田市から能代市の二ツ井白神インターチェンジまで、段階的に北へ延伸された。2011年8月、通行料無料化実験の後、国土交通省は、高速道路の前述の区間の多くと、計画ルートに沿って将来建設される区間を無料にすることを決定した。[15] 2013年11月30日、高速道路の16.1キロメートル（10.0マイル）区間が開通し、高速道路は東北自動車道沿いの小坂の北端とつながった。[16] 2020年12月13日、北秋田市で高速道路の5.3キロメートル（3.3マイル）の区間が開通し、高速道路の北部セクションが南部セクションに近づきました。[17]
未来
2020年12月現在、秋田自動車道は秋田県北部の能代市と北秋田市を結ぶ区間を除いて全線開通している。[17]この区間は2023年までに開通する予定だが、高速道路全体の完成予定日は未定である。[18]
インターチェンジと機能の一覧
参照
日本ポータル
道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「秋田市の歴史」。2011年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ ab 「秋田自動車道（北上～二ツ井白神）」（地図）。Google マップ。2021 年1 月 20 日に取得。
- ^ ab 「秋田自動車道（蟹沢～小坂）」（地図）。Google マップ。2021 年1 月 20 日に取得。
- ^ 「E-NEXCO 高速道路データ」。2007年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ abc 「Hokuu Shinhō、2007年8月12日」。2007年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/en/list/index.html: 「高速道路ナンバリング一覧」. 国土交通省. 2019年6月18日閲覧。
- ^ 『高速道路会社への事業許可について』 [高速道路会社への事業許可について] (PDF) .国土交通省。 2020 年 3 月 31 日。2021 年1 月 22 日に取得。
- ^ “秋田道の一部が12月開通 県北の5.3km 大館能代空港のアクセス向上” [秋田自動車道の一部が12月開通。大館能代空港付近の県北5.3km区間がアクセス改善】。交通ニュース（日本語）。 2020 年 11 月 4 日。2021 年1 月 20 日に取得。
- ^ “秋田道・湯沢横手道路・日東道・秋田外環状道路・琴丘能代道路” [秋田自動車道・湯沢横手道路・日東道路・秋田外環状道路・琴岡能代道路] (PDF )東日本高速道路株式会社。 2019 年 10 月 1 日。2021 年1 月 22 日に取得。
- ^ ab 「秋田自動車道開通」ホットアイ秋田。 1991 年 10 月 1 日。2021 年1 月 20 日に取得。
- ^ abc 国土交通省. 「高規格幹線道路地図」(PDF) . 2011年9月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ 「E-NEXCOドライブプラザ ルート検索」。2008年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ 『岩手県の道路略年表』（PDF）岩手県庁。 2016年。2021 年1 月 20 日に取得。
- ^ 『一次補正を踏まえた高速道路の料金について』（PDF） .国土交通省。2021 年1 月 22 日に取得。
- ^ 『日本海東北自動車道（二ツ井白神～秋田北空港）計画段階評価について』（PDF） 。国土交通省。 2011 年 8 月。2021 年1 月 22 日に取得。
- ^ "「日本海沿岸東北自動車道大館北ＩＣ（仮）〜小坂ＪＣＴ（仮）が１１月中に開通します。 〜日沿道が近づくと繋がる〜」"日本海東北自動車道・小坂ＪＣＴ（仮称）が１１月に開通する。沿道は東北自動車道と接続します] （PDF）国土交通省。 2013 年 10 月 1 日。2021 年1 月 22 日に取得。
- ^ abc 「大館能代空港へのアクセス性が向上！」（PDF）国土交通省。 2020 年 10 月 29 日。2021 年1 月 19 日に取得。
- ^ “東北地方整備局の道路事業の開通を公表 〜日本海沿岸東北自動車道が令和8年度までに全線開通〜” 【東北地方整備局の道路事業の開通見通しの公表】東北自動車道日本海側は令和8年までに全線開通』（PDF）国土交通省。 2020 年 2 月 6 日。2021 年1 月 19 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの秋田自動車道関連メディア- 東日本高速道路株式会社