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| アカフリーグ ベルリン B 9 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 実験機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ベルリンのアカフリーグ |
| 初飛行 | 1943 |
| 状態 | プロトタイプのみ |
| 建造数 | 1 |
アカフリーク・ベルリン B9は、1940年代にアカフリーク・ベルリンと航空技術専門部隊によって開発された双発[1]の実験機である。パイロットが伏せ姿勢をとることの利点を調査するために設計された。この機体は1943年に飛行したが、最終的には放棄された。
仕様
FFG-ベルリンB9のデータ[引用が必要]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 6.06 m (19 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 9.4 m (30 フィート 10 インチ)
- 高さ: 2.32 m (7 フィート 7 インチ)
- 翼面積: 11.9 m 2 (128 平方フィート)
- 自重: 940 kg (2,072 ポンド)
- 総重量: 1,115 kg (2,458 ポンド)
- 燃料容量： 95L
- 動力装置:ヒルト HM 500 4気筒空冷逆直列ピストンエンジン2基、各77kW (103hp)105PS
パフォーマンス
- 最高速度: 250 km/h (160 mph、130 kn)
- 実用上昇限度: 4,000 m (13,000 フィート)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
注記
- ^ レルヒェ、ハンス・ヴェルナー。ドイツ空軍のテストパイロット：第二次世界大戦で捕獲した連合軍航空機の飛行。ジェーンズ。130 ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Akaflieg Berlin B9に関連するメディアがあります。
- 「ベルリン B9 実験航空機」 。2011年12 月 4 日閲覧。