| バックカントリー | |
|---|---|
| 役割 | アマチュア製作の航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | エアデールフライヤーカンパニー |
| デザイナー | ブレット・マッキニー |
| 状態 | 生産完了(2017年) |
| 開発元 | アビッド マーク IV |
エアデール・バックカントリーは、ジョン・ラーセンのアビッド・マークIV設計を基にブレット・マッキニーが設計したアメリカのアマチュア製作の飛行機である。ウィスコンシン州ラインランダーのエアデール・フライヤー社で製造されたが、同社は2017年に倒産し、生産も終了した。入手可能だったときは、アマチュア製作用のキットとして供給されていた。[1] [2] [3] [4]
設計と開発
バックカントリーは、支柱で支えられた 高翼、アクセス用のドアを備えた2人掛けの並列構成の密閉式コックピット、固定された従来の着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを特徴としています。[1] [2] [3]
機体の胴体は溶接された4130鋼管で作られており、翼はアルミニウム製で、すべての表面がドープされた 航空機用ファブリックで覆われています。翼幅30フィート(9.1メートル)の翼は、面積123平方フィート(11.4平方メートル)で、フラッペロンを備えています。バックカントリーは、100馬力(75kW)のストラタスEA81自動車変換4ストロークエンジンを使用するように設計されました。[1] [2] [3]
アヴィッドの設計に対する改良点には、機体を欧州共同航空要件(JAQ )に準拠するように再設計し、総重量を1,400ポンド(635kg)にしたこと、胴体を16インチ(41cm)延長したこと、主脚を74インチ(1.9m)のトレッドを持つアルミニウム脚に変更したこと、風防の角度を大きくしたこと、制御システムを簡素化して差動フラッペロンシステムを設計したこと、手荷物のアクセスを改善するためのコックピットエリアの構造の再設計、新しい座席の追加、コックピットのヘッドルームとレッグルームの拡大、より広いコックピットドアとコックピットの幅の拡大の導入、強度を高めるための尾輪スプリングの修正、スバルエンジンやその他のエンジン設計に対応する新しいエンジンカウリングの設計などがある。[3] [5]
同社は既存のMk IV用のコンバージョンキットも提供した。[1] [3]
仕様(バックカントリー)
バイエルンとキットプレーンズのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 18 フィート 10 インチ (5.74 m)
- 翼幅: 30 フィート 0 インチ (9.14 m)
- 翼面積: 122.7平方フィート (11.40 m 2 )
- 自重: 700 ポンド (318 kg)
- 総重量: 1,400 ポンド (635 kg)
- 燃料容量: 28 米ガロン (110 L; 23 英ガロン)
- 動力装置:スバル EA-81 4気筒、空冷、4ストローク自動車用エンジン、100 hp (75 kW) 1基
パフォーマンス
- 最高速度: 120 mph (190 km/h、100 kn)
- 巡航速度: 107 mph (173 km/h、93 kn)
- 失速速度: 37 mph (59 km/h、32 kn)
- 上昇率: 1,200 フィート/分 (6 m/秒)
- 翼面荷重: 11.4 ポンド/平方フィート (55.6 kg/m 2 )
参考文献
- ^ abcde バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、92ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ abcd ヴァンダーミューレン、リチャード:2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、38ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ abcde Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、94ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ HostGator. 「Suspended Page」. airdale.com . 2017年12月3日閲覧。
- ^ Airdale Flyer Company. 「The All New Airdale Backcountry」。2017年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月17日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
