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| AT-1002 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 農業用・消防用航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | エアトラクター |
| 状態 | 生産中 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 2009年11月25日 |
エアトラクターAT-1002は、アメリカの航空機メーカーであるエアトラクターが製造した単座の農業・消防用航空機です。この航空機は同社最大のもので、離着陸重量は20,000ポンド、有効荷重は10,800ポンドです。この航空機は1,060ガロン以上の難燃剤または335ガロン以上の農業用スプレーを運ぶことができます。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
この航空機はエアトラクターAT-802の改良型で、前身機よりも多くの積載量を搭載できるように設計されている。その主な役割は老朽化または退役した航空機の代替となることである。[1] [7] [8]
この機体は2009年に初飛行し、2010年に納入が開始された。2013年にはエレクトロニクス・インターナショナル社製MVP-50Tエンジンアナライザーのテストベッドとして使用された。 [8] [9]
2022年には1002型が再設計中であることが明らかになり、最初のプロトタイプがリリースされた。[10]
参考文献
- ^ ab "AT-1002A" (PDF)、AgAir Update、第28巻第2号、pp. 10-11、2010年2月、 2022年1月25日閲覧
- ^ 「次世代機：初の機体 - AT-1002」（PDF） . FlightSafety.org . 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「山火事に対して立ち向かう」Low Velder 2013年9月18日2022年7月27日閲覧。
- ^ 「航空消防会議からのニュース、パート1」。Fire Aviation 。 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「Ag Aviationの100周年記念イベント」。Aviation Week 。2022年7月27日閲覧。
- ^ 「PT6Aエンジンが消防隊のヒーローたちを支える」Turbines, Inc. 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「P&Wエンジンを搭載したエアトラクター航空機の歴史と種類」Covington Aircraft . 2022年7月27日閲覧。
- ^ ab 「Position Report: Vintage planes dousingflames」Wings Magazine 2009年11月24日2022年7月27日閲覧。
- ^ 「FAAが航空トラクター向けMVP-50Tエンジンアナライザーを認定」。General Aviation News。2013年12月23日。 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「テキサスAAAがエアトラクターとトランスランド施設を見学」AGアビエイターズマガジン。2022年4月3日。 2022年7月27日閲覧。