エアサンシャイン

エアサンシャイン
設立	1982
AOC #	RSHA311A
ハブ	プエルトリコ、サンファンのルイス・ムニョス・マリン国際空港
艦隊規模	8
目的地	12
本部	フォートローダーデール、フロリダ州、アメリカ合衆国
Webサイト	www.airsunshine.com [リンク切れ‍ ]

エアサンシャインは、アメリカ合衆国とプエルトリコに拠点を置く航空会社です。プエルトリコのサンファンとビエケス島、セントルシア、アンギラ、ドミニカ、シント・マールテン、ネイビス、セントキッツ、トルトラ島、イギリス領ヴァージン諸島のヴァージン・ゴルダ島、および米領ヴァージン諸島のセントトーマス島への定期便を運航しています。^[3]主な拠点はフォートローダーデールで、カリブ海の拠点はプエルトリコのサンファンにあります。

1982年時点では、同航空会社はフォートローダーデールを本社とみなしていたが、主な業務拠点はプエルトリコのサンファンにある。^[4]エアサンシャインのウェブサイトには、連絡先としてフォートローダーデールとサンファンの2つの私書箱が掲載されている。

エアサンシャインは2024年9月25日をもって廃業すると報じられている。その他の情報は不明。

目的地

エアサンシャインは目的地間の一連の短距離路線を運航しています。

以前の目的地

キングストン-ノーマン・マンレー国際空港

艦隊

2019年7月現在、^{[アップデート]}エアサンシャインの機材は以下の通りである。^[5]

2006年8月時点で、航空機群はビーチクラフト1900C 1機とサーブ340A 2機で構成されていた。^[6]

以前に運航されていた他の航空機:

エンブラエル EMB-110 バンデランテ

事故と事件

NTSBによると、エア・サンシャインは1997年から2004年まで平均以上の安全記録を残していた。同時期に数件の事故があった。^[7]

2003年7月13日、エアサンシャイン527便は、フォートローダーデール（ICAO: KFLL）からバハマ諸島グレートアバコ島のトレジャーケイ空港（ICAO: MYAT）まで、 FAR Part 135の定期通勤便を運航していた。セスナ402C （登録番号N314AB）が、空港の約8マイル手前で海上不時着水事故を起こした。片方のエンジンが故障した原因は、整備不良である可能性が高いことが判明した。この事故は、パイロットが「エンジン故障後に飛行機の性能を適切に管理できなかった」ことが原因とされ、適切な緊急ブリーフィングを行わなかったことで、避難後に死亡した2人の乗客の死に寄与したとみなされた。^[8]

2007 年 1 月 7 日、エアサンシャイン社のセスナ 402 がヴァージンゴルダからサンファン (SJU) への飛行中に着陸装置の油圧トラブルを起こしました。負傷者はおらず、パイロットは無事に着陸に成功しました。緊急事態が収まるまで、空港は約 30 分間閉鎖されました。

2017年2月11日、エアサンシャインのセスナ402がブレーキ故障によりヴァージンゴルダ島の滑走路をオーバーランした。英国航空事故調査委員会は手順に「欠陥」があったと報告し、FAAにエアサンシャインの運航とメンテナンスを見直すよう勧告した。^[9]

参考文献

^ 「IATA / ICAO 航空会社コード」。航空会社コード Web サイト。2019年7 月 21 日閲覧。
^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov 。 2019年6月27日閲覧。
^ Moe. 「フライト/運賃」www.airsunshine.com。2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月22日閲覧。
^ 「エア・サンシャイン：小規模だが予定通り」レイクランド・レジャーのKNTニュースサービス。1985年4月15日日曜日。15D。2010年3月5日にGoogleニュース（99件中59件目）から取得。
^ Flightradar24 . 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」。Flightradar24 。 2019年7月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
^ フライト・インターナショナル、2006年10月3日～9日
^ レベッカ・レオン（2003年12月16日）「エア・サンシャイン：危険への飛行」 CBSニュース。 2019年7月21日閲覧。NTSBの見解に反し、明らかに502便と誤って記載されていることに注意。
^ 国家運輸安全委員会(2004年10月13日)。「エア・サンシャイン社、セスナ402C便527便、N314AB、トレジャー・ケイ空港の西北西約7.35海里、グレート・アバコ島、バハマ、2003年7月13日、飛行中のエンジン故障とそれに続く不時着水」(PDF) 。 2024年11月10日閲覧。
^ 事故報告書 AAIB 速報: 2018年3月 2023年4月5日閲覧

外部リンク

公式ウェブサイト
デルタ航空情報

[1] 「IATA / ICAO 航空会社コード」。航空会社コード Web サイト。2019年7 月 21 日閲覧。

[FAA-2] 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov 。 2019年6月27日閲覧。

[3] Moe. 「フライト/運賃」www.airsunshine.com。2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月22日閲覧。

[4] 「エア・サンシャイン：小規模だが予定通り」レイクランド・レジャーのKNTニュースサービス。1985年4月15日日曜日。15D。2010年3月5日にGoogleニュース（99件中59件目）から取得。

[5] Flightradar24 . 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」。Flightradar24 。 2019年7月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

[6] フライト・インターナショナル、2006年10月3日～9日

[Leung-20031216-7] レベッカ・レオン（2003年12月16日）「エア・サンシャイン：危険への飛行」 CBSニュース。 2019年7月21日閲覧。NTSBの見解に反し、明らかに502便と誤って記載されていることに注意。

[NTSB-20041013-8] 国家運輸安全委員会(2004年10月13日)。「エア・サンシャイン社、セスナ402C便527便、N314AB、トレジャー・ケイ空港の西北西約7.35海里、グレート・アバコ島、バハマ、2003年7月13日、飛行中のエンジン故障とそれに続く不時着水」(PDF) 。 2024年11月10日閲覧。

[9] 事故報告書 AAIB 速報: 2018年3月 2023年4月5日閲覧