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『アゲインスト・ザ・サン』は、2014年公開のアメリカのサバイバルドラマ映画である。第二次世界大戦の実話に基づき、ブライアン・フォークが脚本、製作、監督を務め、ギャレット・ディラハント、トム・フェルトン、ジェイク・エイベルが出演した。本作は2015年1月23日にビデオ・オン・デマンドで配信された。
1942年1月16日、アメリカ海軍のパイロット、ハロルド・ディクソン、爆撃手、トニー・パストゥラ、無線手、ジーン・アルドリッチは、空母USSエンタープライズからダグラスTBDデバステーター雷撃機を操縦し、南太平洋上空での哨戒任務中にトラブルに見舞われた。任務中の他の航空機とはぐれ、方角も分からなくなったディクソンは、空母へ引き返すことを決断する。
無線技師のアルドリッチは、通信圏外になったと告げる。燃料が少なくなり、正確な位置も分からなくなったディクソンは、乗組員に不時着水の準備とサバイバル装備の組み立てを命じる。不時着水に成功した後、生存者たちは小さな救命いかだに乗り、広大な海に囲まれていることに気づく。空母から発進した急降下爆撃機が捜索しているのを目にするものの、捜索範囲が遠すぎるため、救助活動もすぐに自分たちから離れてしまうだろうと悟る。ディクソンは、自分たちの窮状を「海上で遭難」と表現する。これは海軍用語で、捜索を諦めることを意味する。
ディクソンが指揮を執り、サバイバル装備の在庫確認が行われる。オールも地図もなく、さらに重要なことに、食料も水もないことに気づく。救助の望みもほとんどないまま、彼らは海を漂流する。やがて、即席の釣り竿を襲ってきたサメをアルドリッチが仕留め、飢えをしのぐためにそれを食べる。雨のおかげで最初は脱水症状を免れるが、二人の食料は次第に減り、三人は自分の尿を飲むことを余儀なくされる。アルドリッチはサメに手を噛まれ、ディクソンはアルドリッチが撃った鳥を回収した後に、危うく食べられそうになる。
緊張が高まり、アルドリッチがディクソンを責めると、ディクソンは飛行機を不時着させる前に眠ってしまったため、そもそも迷子になったのだと明かす。しかし、ディクソンが靴を即席のオールとして使ったことで、二人は彼をある程度許すことができた。飢えと食料不足に苦しみ、彼らは髪の毛とシラミを食べざるを得なかった。その後、三人は掻きむしりと日焼けによる水ぶくれでひどい皮膚の損傷を負う。彼らは漕ぎ始め、最初に陸地を見つけた者が他の二人から「好きなものを好きな場所で」食事の約束をするという約束を交わす。この楽観主義にもかかわらず、嵐がいかだを襲い、トニーは危うく遭難するが、三人とも食料がない状態で生き延びる。どん底で死にそうになった三人は陸地を見つけ、プカプカ島の岸に漂着する。
クレジットによると、彼らは34日間海上で過ごし、1000マイル以上漂流したという。ディクソンは海軍十字章を授与されたが、その後二度と飛行機に乗ることはなかった。トニーは海軍に留まることはできなかったが、1986年に亡くなった際に遺灰は海に散骨された。アルドリッチは無線技師として勤務を続け、1946年にトニーの妹フランシスと結婚した。
『Against the Sun』の主要撮影は2014年にメキシコ、シナロア州エル・ロサリオでのロケ撮影から始まった。出演者たちは、生存者の衰弱した状態を表現するため、1日500キロカロリーの厳格な食事制限を行った。体重が減るにつれて、俳優たちは海上で漂流した34日間の間に起こった飢餓の段階をより正確に表現することができた。[ 3 ]
『アゲインスト・ザ・サン』は、2014年11月23日にルイジアナ州ニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館で初上映された。[ 4 ]この映画は2015年1月23日にビデオオンデマンドでリリースされた。『アゲインスト・ザ・サン』はロサンゼルスのアリーナシアターでも上映された。
『アゲインスト・ザ・サン』は批評家から賛否両論の評価を受けた。レビュー集計サイトのRotten Tomatoesでは、9件のレビューに基づき67%のスコアを獲得し、平均評価は10点満点中6.4点となっている。[ 5 ] Metacriticでは、5件のレビューに基づき100点満点中43点のスコアを獲得している。[ 6 ]
ロサンゼルス・タイムズは『アゲインスト・ザ・サン』を称賛に値する作品だと評したが、1か月前に公開されたアンジェリーナ・ジョリーの映画『アンブロークン』（2014年）と比較すると劣っていると評した。[ 7 ]
1942年1月16日、航空整備主任で海軍パイロットのハロルド・ディクソン（41歳、カリフォルニア州ラメサ出身）、無線技師のジーン・アルドリッチ（22歳、ミズーリ州シケストン出身）、爆撃手のアンソニー・パストゥラ（24歳、オハイオ州ヤングスタウン出身）は、ダグラスTBDデバステーター雷撃機（機体番号0335）で空母USSエンタープライズから離陸した。彼らは第6雷撃飛行隊（VT-6）の一員として、太平洋上空で対潜掃討作戦を行うことになっていた。離陸後は、空母が日本軍に探知されないように無線封鎖を維持することになっていた。[ 8 ]
彼らの航空機は位置を見失い、空母に戻ることができなかった。燃料が少なくなったため、ディクソンは航空機を海上に不時着させた。航空機はすぐに沈み、乗組員の生存装備のほとんども一緒に沈んだ。乗組員は小型のゴム製救命いかだを膨らませて中に乗り込んだ。雨水と食料で生き延びた乗組員は、34日間漂流し、1,000マイル以上移動した後、友好的な島であるプカプカ環礁に着陸した。[ 8 ]乗組員は1週間後にUSSスワンの水上機に救助された。[ 9 ]
ディクソンは乗組員の生存のために尽力した功績により、海軍十字章を授与された。表彰状には「極めて勇敢な行動、並外れた決意、機知、熟練した航海術、優れた判断力、そして最高のリーダーシップ」と記されていた。パストゥラとアルドリッチはともに「並外れた勇気、不屈の精神、強い意志、そして並外れた忍耐力」を称えられ、大統領表彰を受けた。
救命いかだは乗組員と共にプカプカ環礁に漂着し、後に真珠湾に送られた。戦後、いかだは修理され、戦争の残りの期間は米国海軍兵学校博物館に展示された。 [ 8 ]現在、国立海軍航空博物館 に展示されているいかだは、「いかだ：海での生存の物語」という展示で乗組員の切り抜きと共に展示されている。 [ 10 ]