Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1988 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業停止 | 2010 | ||||||
| ハブ | ケベックシティ・ジャン・ルサージ国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 14、[1] 15 [2] | ||||||
| 親会社 | 2553-4330 ケベックインク[3] | ||||||
| 本部 | ケベックシティ、ケベック州、カナダ | ||||||
| Webサイト | エアロプロ | ||||||
アエロプロは、カナダのケベック州ケベックシティのサントフォワにあるケベックシティジャンルサージュ国際空港の敷地内に本社を置く、チャーター便、航空機整備、空港管理会社でした。 [4] [5]ケベック州全域でビジネスチャーター便、レクリエーションおよび観光飛行[6]を実施しました。主な拠点はケベックシティジャンルサージュ国際空港にあります。同社はケベック州のいくつかの空港を管理しています。[7]
接地
2010 年 8 月 1 日、カナダ運輸省は、監査でカナダの航空規制に度々違反していることが判明したことを受けて、エアロプロの運航許可を取り消し、事実上すべての航空業務を停止しました。前日、カナダ運輸省は、エアロプロの親会社である 2553-4330 Quebec Inc を聴聞会に召喚し、航空機のメンテナンスを怠ったとして有罪判決を受けました。カナダ運輸省は、リスク評価や従業員の聞き取り調査を含む、会社全体の徹底的な調査を実施しました。カナダ運輸省は、管理、航空業務、トレーニングに関して重大な欠陥を発見しました。「証明書の取り消しは、軽々しく課される稀で異例の措置ではありません。」
Canadian Pressによると、2010年8月1日、エアロプロの運航許可はカナダ運輸省によって取り消された。カナダ運輸省の決定は、2010年7月31日、裁判官がエアロプロの運輸省に対する差し止め命令の請求を却下したことで支持された。[8]エアロプロの運航は2010年8月2日に完全に停止し、翌日には解散した。エアロプロは8月1日午後3時に従業員への給与支払いを停止した。2553-4330 Quebec Incは、航空機の整備に欠陥が見つかったため、カナダ運輸省によって閉鎖を余儀なくされた。2553-4330 Quebec Incは8月2日午後5時に従業員への給与支払いを停止し、8月4日に運輸省を閉鎖し、翌日には解散した。
歴史
Aeropro は 1988 年に設立されました。同社には 200 人以上の従業員がいました。
艦隊
2010 年 6 月現在、以下の航空機が Aeropro の航空機群に含まれています。カナダ運輸省の航空機リストには記載されていませんが、2010 年 6 月 23 日に墜落した King Air の登録番号 C-FGIN は含まれています。
空港
Aeroproによれば、同社はケベック州の以下の空港の運営を管理している（2010年6月現在）：[7]
Nav Canadaによると、 Aeroproはケベック州で以下の空港を運営している（2010年6月現在）[9] 。
観光飛行
6月下旬から8月末まで、エアロプロはセティル空港からイル・ド・ラ・マドレーヌ空港への週1便を運航している。[10]また、7月初旬から8月末まで、エアロプロはセティル空港からアンティコスティ島のポール・ムニエ空港への週1便を運航している。[11]
事故
2010年6月23日午前6時、エアロプロ ビーチクラフト A100 キングエアが5人の乗客と2人の乗員を乗せてジャン・ルサージュ国際空港から離陸した。離陸後間もなく、パイロットはエンジンの不具合を報告し、空港に戻ると言った。しかし、飛行機は空港から約2km離れた野原に墜落した。乗員7人全員が死亡し、飛行機は火災で焼失した。[12]
エアロプロのメンテナンスは、2014 年 11 月 18 日現在も継続中です。フライト オペレーションは終了し、別の名前で運用されていますが、メンテナンスは引き続きケベック シティのエアロプロで行われています。
参考文献
- ^ ab ビジネス憲章[永久リンク切れ ]
- ^ abカナダ運輸省民間航空機登録検索、 Wayback Machineで2011年7月18日にアーカイブ、所有者名検索パラメータとして「2553–4330 Quebec Inc」を使用。
- ^ “Civil Aviation Tribunal”. 2017年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月9日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ[永久リンク切れ ]」 Aeropro。2010年6月26日閲覧。
- ^ 「Plan_QC.doc Archived August 5, 2017, at the Wayback Machine .」 Aeropro. 2010年6月26日閲覧。
- ^ “Aeropro”. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月16日閲覧。
- ^ ab 空港管理[永久リンク切れ ]
- ^ 「裁判官、アエロプロの飛行禁止決定を支持」。ザ・ガゼット。モントリオール。2010年8月1日。2010年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月2日閲覧。
- ^ カナダ航空補足条項。2020年7月16日0901Zから2020年9月10日0901Zまで有効。
- ^ “Îles de la Madeleine”. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月29日閲覧。
- ^ “Anticosti”. 2010年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月29日閲覧。
- ^ CBCニュース (2010年6月23日)。「ケベックシティの飛行機墜落事故の原因は不明」。カナダ放送協会。2010年6月25日閲覧。
外部リンク
- エアロプロ
- Aeropro 2010年12月23日アーカイブ、Wayback Machine （フランス語）
.svg/500px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
