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事故に巻き込まれたものと同型のアエロフロートTu-154 。 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1976年6月1日 |
| まとめ | 不明(レーダー故障の可能性あり) |
| サイト | ビオコ、赤道ギニア 北緯 3度30分 東経8度42分 / 北緯3.500度 東経8.700度 / 3.500; 8.700 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ツポレフ Tu-154A |
| オペレーター | アエロフロート |
| 登録 | CCCP-85102 |
| フライトの出発地 | クアトロ・デ・フェヴェレイロ空港、ルアンダ、アンゴラ |
| 途中降機 | マラボ国際空港、ビオコ、赤道ギニア |
| 1回目の途中降機 | ンジャメナ国際空港、チャド |
| 最後の途中降機 | トリポリ国際空港、リビア |
| 行き先 | シェレメーチエヴォ国際空港、モスクワ、ソビエト連邦 |
| 居住者 | 46 |
| 乗客 | 42 |
| クルー | 4 |
| 死亡者数 | 46 |
| 生存者 | 0 |
アエロフロート418便は、ルアンダ–マラボ–ンジャメナ–トリポリ–モスクワ間の定期旅客便の2番目の区間を運航していた、登録番号CCCP-85102のツポレフTu-154Aによって運航された国際旅客便であった。この飛行機は1976年6月1日に赤道ギニアのビオコ島のマラボ空港近くの山に墜落した。[ 1]
説明
飛行機はクアトロ・デ・フェベレイロ空港からマラボ国際空港へ向かう途中、赤道ギニアのビオコにある標高750メートル(2,460フィート)の山に衝突した。 [1]乗客42名と乗員4名全員が死亡した。[2] [3]
調査
事故の原因は特定できなかったが、調査委員会は、機体のMSRP-12レーダーの故障により乗組員が自分の位置を認識できなかった可能性があると疑った。
参照
参考文献
- ^ ab 航空安全ネットワークの事故説明。2011年9月7日閲覧。
- ^ 「アエロフロート既知の事故記録 1966–76」Flight International : 1695。1976年12月11日。2012年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月10日閲覧。
- ^ 「公共交通機関の事故」Flight International : 1547。1976年6月12日。2012年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月10日閲覧。
印刷時点で、アエロフロートTu-154がルアンダから赤道ギニアのマラボへのフライトで行方不明となっている。同機には乗員と乗客合わせて46名が搭乗していたと報じられている。
