アドルフォ・ウルソ | |
|---|---|
2024年のウルソ | |
| ビジネスおよびメイド・イン・イタリア担当大臣 | |
| 就任日 2022年10月22日 | |
| 首相 | ジョルジャ・メローニ |
| 先行 | ジャンカルロ・ジョルジェッティ |
| COPASIR会長 | |
| 在任期間 :2021年6月9日~2022年10月12日 | |
| 先行 | ラファエレ・ヴォルピ |
| 後継者 | ロレンツォ・グエリーニ |
| 共和国上院議員 | |
| 2018年3月23日就任 | |
| 選挙区 | ヴェネト |
| 下院議員 | |
| 在任期間 :1994年4月15日~2013年3月14日 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1957年7月12日イタリア、 パドヴァ |
| 政党 | MSI (1995 年まで) AN (1995–2009) PdL (2009–2010) FLI (2010–2011) FareItalia (2011–2015) FdI (2015 年以降) |
| 母校 | ローマ・ラ・サピエンツァ大学 |
| 職業 | 政治家、ジャーナリスト |
アドルフォ・ウルソ(1957年7月12日生まれ)はイタリアの政治家、ジャーナリストである。
幼少期とキャリア
シチリア出身の両親の息子であるウルソは、パドヴァで生まれました。アチレアーレとカターニアで学んだ後、ローマ・ラ・サピエンツァ大学で社会学を専攻して卒業しました。イタリア社会運動の新聞「セコロ・ディタリア」の記者、新聞「ローマ」の副編集長(1991~1992年)、 「イタリアの日」の編集長(1993~94年)、雑誌「シャルタ・ミヌータ」の編集長(1994年~)を務めました。
政治経歴
ウルソ氏は1994年から2008年まで、最初は国民同盟 、その後は自由人民党のメンバーとして国会議員に選出された。シルビオ・ベルルスコーニ率いる第2次および第3次政権では、対外貿易代表団を率いて生産活動副大臣を務めた。副大臣として、企業の国際化(法律56/2005)に取り組み、投資保護に関するイタリア・シリア協定(法律258/2003)を議会の批准に付託した。
第4次ベルルスコーニ政権では、ウルソは次官に任命され、その後経済発展副大臣に就任した。ジャンフランコ・フィニの新党「未来と自由」に参加した後、ウルソはアンドレア・ロンキ、ロベルト・メニア、アントニオ・ブオンフィリオなどの代表や自治運動のジュゼッペ・マリア・レイナとともに2010年11月15日に辞職し、政府を去った。これは、フィニが要請していたようにベルルスコーニが辞職して中央連合に開かれた新政府を樹立することを拒否したためである。[1]
2011年4月19日、ウルソはFareItaliaという団体を設立し、2011年7月9日、アンドレア・ロンキ、ジュゼッペ・スカリアとともに未来と自由党を正式に離脱した。[2] [3] 2015年、ウルソはジョルジャ・メローニ率いるイタリア同胞党に入党し、2018年に同党の名簿に掲載された上院議員に選出された。[4] 2024年4月、ウルソは産業大臣としてUberの代表者と会談し、同社の国内での立場について議論した。これに続いて、2024年5月にタクシー運転手労働組合が抗議活動を行った。[5]
参考文献
- ^ Governo、Berlusconi a caccia di voti Fli: dimissioni e reincarico in 72 ore
- ^ Fli perde ancora pezzi: via Urso, Ronchi e Scalia "Alfano ci ha convinti"
- ^ Fli: ロンキ、ウルソ・エ・スカリア・ラスシアノ・イル・パルティート
- ^ Elezioni politiche 2018、ヴェネトのグリ・エレッティ
- ^ カズミン、エイミー;リコッツィ、ジュリアナ。 「イタリアのタクシー運転手のストライキでジョルジア・メローニ政権への圧力が高まる」。www.ft.com 。2024 年5 月 26 日に取得。
