マカロフ提督国立海洋内陸水運大学

アドミラル・マカロフ州立海事・内陸海運大学（ロシア語: Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова）は、連邦機関です。高等専門教育 (ФБОУ ВПО ) は民間および商船の専門家を訓練します。

GUMRFを構成する大学の歴史は、1809年12月2日にアレクサンドル1世が発布した省庁設立宣言に従い、水運局と国家道路建設遠征隊が水陸運局に改編され、鉄道技術者隊が創設されたことから始まった。フランスの運輸通信設計技師であるピエール＝ドミニク・バゼーヌ、アレクサンドル・ファーブル、カール・ポテ、モリス・デストレムが新設の研究所で教鞭を執った。1930年、鉄道技術者研究所は産業別教育機関に再編され、同年4月1日、レニングラード水運技術者研究所が設立され、水力工学、機械工学、運用工学の3つの学部で専門家を育成した。1876年5月7日、アレクサンドル2世の勅令により、サンクトペテルブルク川ヨットクラブの航海クラスが設立され、これが国立海事アカデミーの基礎となった。 1902年5月6日、ニコライ2世は航海士養成課程を基盤として長距離航海学校を設立した。1905年からは、航海士の養成に加え、船舶技師の養成も開始した。

1919年2月、海軍技術学校が設立された。

1949年以来、この教育機関はステパン・マカロフ提督にちなんで名付けられています。高等北極海洋学校との合併後、マカロフ提督レニングラード高等海洋工学学校が設立されました。1959年、大学は中央河川艦隊研究所と合併しました^{[ 1 ]。}

1985年から1987年にかけて、この学校は珍しい科学研究（科学的な歴史再現）に参加しました。ソ連地理学会とソ連科学アカデミー考古学研究所の遠征隊は、中世の交易路「ヴァリャーグ人からギリシャ人へ」の航路を再現しました。100人以上が遠征に参加しましたが、帆船の乗組員はこの学校の士官候補生で構成されていました。その結果、 9世紀から11世紀に典型的な商船帆船では、バルト海から黒海までの2,720kmの航路を90～95日の航海で走破できることが実験的に証明されました。^{[ 2 ]} 1990年にアカデミーの地位を獲得しました。

この機関は、ロシア連邦運輸大臣マクシム・ソコロフの命令により、2012 年 9 月 11 日に 2 つのはるかに古い機関が合併して設立されました。[ ^{3 ] [ 4 ]ロシア}のサンクトペテルブルクにあります。^{[ 5 ]}アドミラル・マカロフ州立海事アカデミー(ロシア語: Государственная морская академия имени адмирала С. О. Макарова ) およびサンクトペテルブルク国立水上通信大学(ロシア語: Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций）。

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