ハードロックベット200

ハードロックベット200

ARCA メナードシリーズ
会場	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
企業スポンサー	ハードロックベット
最初のレース	1964
距離	200マイル（321.868 km）
ラップ	80
以前の名前	デイトナ ARCA 250 (1964–1967) デイトナ ARCA 300 (1968–1971) ロイヤル トリトン 300 (1972–1973) デイトナ ARCA 200 (1974–1997、2006–2008) ファースト プラス ファイナンシャル 200 (1998–1999) プロ2コール ARCA 200 (2000) ディスカウント オート パーツ 200 (2001–2002) アドバンス ディスカウント オート パーツ 200 (2003–2005) ルーカス オイル スリック ミスト 200 (2009–2012) ルーカス オイル 200 Presented by MAVTV (2013–2014) ルーカス オイル 200 Presented by Autozone (2015) ルーカス オイル 200 Driven by General Tire (2016、2018-2022) ルーカスオイル コンプリートエンジントリートメント 200 (2017) ブラント 200 フロリダ FFA 支援(2023)

デイトナARCA 200 は、現在スポンサーシップの理由からハード ロック ベット 200 として知られており、2 月にデイトナ インターナショナル スピードウェイでスピードウィーク中に開催される 200 マイル (320 km)の ARCA メナーズ シリーズレースです。以前は、ブラント 200 サポート フロリダ FFA として知られていました。

1990 年のレースは、1970 年の優勝者であり、1976 年のデイトナ 500 のポールシッターであったラモ ストットがコースの真ん中で横転し、10 台の車が絡む玉突き事故など、一連の事故で記憶されています。レース後半の事故の結果、救急隊員のマイク ステイリーは、ケビン ガンダカーの手当をしていたときに、ボブ ケセロウスキーがガンダカーの車にスピンして衝突し、ガンダカーを数フィート空中に投げ飛ばしたために負傷しました。同じ事故で、スリック ジョンソンは、別の車に後ろから追突される前に、ターン 4 の壁に激突して死亡しました。

2003年から2017年まで、NASCARカップのポールウィナーレースはARCAレースの後に開催されていました。ARCAレース中に多数の事故が発生したため、ポールウィナーのレース準備と全国テレビ放送が時間通りに開始できるように、役員は時間指定のフィニッシュを決定しました。デイトナは2018年にスケジュールを変更し、ARCAレースで時間指定のフィニッシュが行われないように、NASCARカップのポールウィナーレースを翌日に開催しました。

• 2002年:雨のためレースが短縮されました。
• 2005 年と 2017 年:多数の事故により時間制限が設けられたため、レースは短縮されました。
• 2006年:長引く雨のためレースは延期された。
• 2006年、2012年、2018～19年、2021年、2024年: ARCA オーバータイムによりレースが延長されました。2018年は2回の大きなクラッシュが発生したため、2回の挑戦が必要でした。
• 2024年:雨の恐れがあるため、レースは土曜日の午後から金曜日の夜に変更されました。レースは土曜日の真夜中過ぎに終了しました。

• デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのレース結果（Racing-Reference）