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AN /APG-80は、ノースロップ・グラマン社が設計・製造したアクティブ電子走査アレイ（AESA）システムで、ロッキード・マーティン社のF-16ファイティング・ファルコン戦闘機に搭載される。 [1]当初はアラブ首長国連邦が発注したF-16C/Dブロック60デザート・ファルコン機に搭載するために設計されたが、後にF-16E/Fブロック60デザート・ファルコンに再分類され、2003年に初納入された。[2] [3]
特徴
AN/APG-80システムは「アジャイルビーム」と呼ばれ、空対空、捜索追跡、空対地標的設定、航空機地形追従機能を同時に複数のターゲットに対して実行できます。NGの第4世代送受信機技術を活用したAESAシステムとして、信頼性が高く、旧式の機械式スキャン式AN/APG-68レーダーシステムの2倍の範囲をカバーします。[2] [3]
約1000個の送受信モジュールで構成されています。APG-80は、航空機の前方半球内にある複数のターゲットを継続的に検索および追跡するように設計されています。運用の柔軟性が向上した結果、パイロットは空対空の捜索追跡、空対地の標的指定、航空機の地形追従を同時に実行できるようになります。これに対するターゲット検出のエネルギー範囲はRCSが低いと表に示されています。[4]
表1: ターゲット検出のエネルギー範囲
発達
アラブ首長国連邦は、航空機の運用中核となるAN/APG-80を含むブロック60の開発費用30億ドル全額を負担した。フライト・インターナショナルが引用した報道によると、これは「米国が自国の軍隊が飛行するよりも優れた航空機を海外に販売した初めてのケース」だという。[3]開発飛行試験は、ボルチモアを拠点とするノースロップ・グラマンの高度に改造されたBAC 1-11試験機で実施された。[2]
参照
参考文献
- ^ 「AN/APG-80 の説明ページ」 2009年1月19日アーカイブ、Wayback Machine ノースロップ・グラマン
- ^ abc Vanhastel, Stefaan (2003 年 8 月 27 日)「ノースロップ グラマン、F-16 ブロック 60 に初の AN/APG-80 レーダーを納入」 f-16.net
- ^ abc 「ドバイ 2007: UAE が最新鋭のファルコンを披露」Flightglobal.com、2007 年 11 月 11 日
- ^ 「AN/APG-80 - Radartutorial」www.radartutorial.eu . 2020年10月1日閲覧。
外部リンク
- 「アクティブ電子ステアリングアレイ」Air Power Australia より (AESA 背景情報)