サウスフォークとパウダー川にかかるAJX橋

サウスフォークとパウダー川にかかるAJX橋
米国国家歴史登録財
AJX ブリッジ
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最寄りの都市	ワイオミング州ケイシー
座標	北緯43°37′13″ 西経106°34′37″ / 北緯43.62028° 西経106.57694° / 43.62028; -106.57694
エリア	1エーカー未満
構築済み	1931–32
構築者	オマハ製鉄所
建築様式	プラットデッキトラス
ムルティフェ	ワイオミング州の車両用トラス橋とアーチ橋 TR
NRHP参照 番号	85000426 [1]
NRHPに追加されました	1985年2月22日

AJX橋はワイオミング州ジョンソン郡南西部にある歴史的なプラットトラス橋です。この橋は1931年にワイオミング州ケイシー近郊のパウダー川南支流に架けられました。AJX橋はアメリカ国道87号線の川渡りのために建設されました。ワイオミング州の歴史的な橋を対象とした複数物件申請の一部として、1985年に国家歴史登録財に登録されました。^[2]

プラットトラス橋は、1844年にトーマスとカレブ・プラットによって発明されました。プラットトラスには、垂直部材と、中央に向かって下向きに傾斜する対角線があります。内部の対角線は張力を受け、垂直要素は圧縮されます。プラットトラス橋は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、中スパンの車両用橋の好ましい設計でした。トラス橋は、路盤をトラスの上、中央、または下に載せることができます。路盤が上部または下部にある橋が最も一般的です。これにより、上部と下部の両方を補強して、ボックストラスを形成できます。路盤がトラスの上にある場合、デッキ トラスと呼ばれます。AJX橋は、道路がトラスの上にあるため、デッキトラス橋です。^[2]

カンチレバー橋は、片側のみで支えられ、水平方向に突き出た構造のカンチレバーを使用して建設された橋です。鋼製トラスカンチレバー橋は、1,500フィート (460 m) を超える距離を架けることができるため、工学上の大きな進歩でした。AJX橋は、ワイオミング州で唯一現存するカンチレバーデッキトラス橋です。^[2]

AJX 橋は、ワイオミング州道路局との契約に基づき、ネブラスカ州オマハのオマハ製鉄所で 1931 年から 1932 年にかけて建設されました。鋼製デッキトラスは長さ 306 フィート (93 m) で、3 スパンです。2 つのアプローチ スパンと片持ちスパンの間にはピン接続があります。橋脚はソリッド シャフト コンクリートで、道路幅は 20 フィート (6.1 m) です。

もともとアメリカ国道87号線（US 87）にあったこの道路は、今日では州間高速道路25号線 サービス道路として番号が変更されている。この橋は州間高速道路25号線の出口249から数マイル南に位置し、ワイオミング州ケイシーからは南に約7マイル（11 km）のところにある。この橋の将来は、連邦道路管理局とワイオミング州のいくつかの州政府機関の間の合意によって左右される。^[3] AJX橋は連邦道路管理局によって「構造的に欠陥がある」と評価されている。^[4]

• 
  AJX 橋のHAER写真
• 
  AJX 橋梁トラスの詳細図
• 
  南側の橋脚にある AJX 橋の標識

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• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. WY-56、「サウスフォークパウダー川橋、I-25 の西サービス道路上、ケイシー周辺、ジョンソン郡、ワイオミング州」、写真 14 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ