エアメット

AIRMET （航空気象情報）は、航空路上で発生している、または発生する可能性のある（予報）気象現象を簡潔に説明したもので、航空機の安全に影響を与える可能性があります。SIGMETと比較すると、AIRMETは、中程度の乱気流や着氷、30ノット以上の持続的な地表風、または広範囲にわたる視界不良など、それほど深刻ではない気象をカバーしています。今日では、民間航空技術の進歩により、AIRMETはIWXXMモデルとして送信されています。^[1]

AIRMETはATC施設のATISで放送され、気象注意報と呼ばれます。AIRMETは6時間有効です。^{[2]注:定義が変更され、「軽飛行機」とは言いません。AIRMETは}すべての航空機 を対象としています。

AIRMETには3つのタイプがあり、すべて音声文字で識別されます：S（シエラ）、T（タンゴ）、Z（ズールー）。^[3]

• AIRMET SIERRA（山岳遮蔽またはIFR）天井高度が1000フィート未満、または視界が3マイル未満で、一度にエリアの50％以上が影響を受ける。広範囲の山岳遮蔽
• AIRMET TANGO (乱気流) 中程度の乱気流、30ノット以上の持続的な地表風、および/または非対流性の低層風のシア。
• AIRMET ZULU (着氷) 適度な着氷と凍結レベルの高さを提供します。

当局が AIRMET を発行するには、適用可能な状況が広範囲に及んでいる必要があります。「広範囲」とは、適用可能なエリアが少なくとも 3,000 平方マイルに及ぶことを意味します。予報期間内の状況はエリア内を移動する可能性があるため、常にエリアのごく一部のみが影響を受ける可能性があります。AIRMET は、夏時間では 0145Z、標準時間では 0245Z から始まる 6 時間間隔で定期的に発行されます。AIRMET は、気象状況の変化や SIGMET の発行/取り消しにより必要に応じて修正されることもあります。

AIRMETの配布のほとんどはXMLベースのGraphical AIRMET (G-AIRMET)形式で行われますが、一部のコンピュータシステムでは従来のテキストベースのTraditional Alphanumerical Code (TAC)が使用されています。これはSIGMETと構造的に同一ですが、最初の行SIGMETの識別子が上記の3つのタイプ識別子に置き換えられている点が唯一の違いです。^[4]

TAC AIRMETは廃止され^[5]、2025年1月27日頃から米国本土ではG-AIRMETのみが配布される予定です^[6]。

• シグメット
• ピレップ

• 「FAA 航空情報マニュアル」。FAA。第 7 章「飛行の安全」、セクション「気象学」。2012 年 7 月 26 日時点のオリジナルからアーカイブ。
• 「AIRMET とは何か」。ZHU トレーニング。航空気象センター、ミズーリ州カンザスシティ：国立気象局。
• 「AIRMET」。規制およびガイダンス ライブラリ (RGL)。アドバイザリー回覧。航空気象サービス: FAA。AC 00-45G。2013 年 3 月 1 日時点のオリジナルからアーカイブ。
• AIRMET のグラフィカルな表現は、AWC - Aviation Weather Center で参照できます。「Graphical AIRMET」の G-AIRMET チェックボックスを選択します。