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| スタリオン | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽多用途航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | エアクラフトデザインズ社 |
| デザイナー | マーティン・ホルマン |
| 建造数 | 7 (2007) |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1994年7月 |
ADIスタリオンは、1994年7月に初飛行したアメリカの民間多用途航空機です。エアクラフトデザインズ社によって自作キットの形で販売されています。[1] [2] [3]
設計と開発
スタリオンは単発の高翼単葉機で、主翼はランカイアESの主翼を、着陸装置はランカイアIVの格納式三輪式である。胴体中央部は鋼管製で、機体の残りの部分は複合材製であり、230～350馬力（172～261kW）のエンジンで駆動するように設計されている。推奨エンジンは300馬力（224kW）のコンチネンタルIO-550だが、750馬力（559kW）のウォルターM601のような強力なエンジンも使用されたことがある。[1] [3] [4] 4人乗りのADIスタリオンと6人乗りのスーパースタリオンの2つのバージョンが用意されている。[3] [5]
運用履歴
2007年12月までに7機が完成し飛行した。[2]
仕様（ADI スーパースタリオン – 350 馬力エンジン）
データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2003-2004より。 [4]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 定員: 5名
- 長さ: 25 フィート 0 インチ (7.62 m)
- 翼幅: 35 フィート 0 インチ (10.67 m)
- 高さ: 9 フィート 6 インチ (2.90 m)
- 翼面積: 140.1平方フィート (13.00 m 2 )
- アスペクト比: 8.8:1
- 自重: 2,200 ポンド (998 kg)
- 最大離陸重量: 3,800 ポンド (1,784 kg)
- 動力源:コンチネンタル TSIO-550-B空冷ターボチャージャー付水平対向6気筒エンジン1基、350馬力 (224kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 306 mph (493 km/h、266 kn)
- 巡航速度: 295 mph (474 km/h、256 kn)
- 失速速度: 71 mph (115 km/h、62 kn)
- 範囲: 2,700 マイル (4,345 km、2,346 海里)
- 実用上昇限度: 32,000 フィート (9,750 メートル)
- 上昇率: 2,600 フィート/分 (13.2 m/秒)
参照
関連開発
参考文献
- ^ ab バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011–12、91ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2008 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第 24 巻、第 12 号、2007 年 12 月、38 ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ abc Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015–16、94ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ ab Jackson 2003、pp.499-500を参照。
- ^ テイラー1999年、560頁。
- ジャクソン、ポール。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 2003-2004 』。英国コールズドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ、2003年。ISBN 0-7106-2537-5。
- テイラー、マイケル。Brassey 's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000。ロンドン：Brasseys、1999年。ISBN 1-85753-245-7。