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ウォーターレーンからターボック島方面を望む | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 3 マイル (4.8km ) |
| 存在した | 1996年~現在 |
| 主要な交差点 | |
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| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |
A5300号線、またはノーズリー・エクスプレスウェイは、イングランドのマージーサイドにある主要道路です。A562号線との交差点からM62号線との交差点まで3マイル(4.8km)にわたって走り、そこでM57号線となり、この自治区を南北に貫く主要ルートとなっています。そのルート上で、リバプール・マンチェスター線南部ルートを横断しています。この道路は1995年から1996年にかけて建設され、建設費は4730万ポンド(2025年換算で9731万4532ポンドに相当)[ 1 ]でした。
延伸の構想は、ランカシャー州議会がこの地域を担当していた1970年代初頭に遡ります。1986年頃にノーズリー都市自治区が設立されると、同自治区はルート建設の必要性を優先し、1988年に実現可能性を調査するコンサルタントを任命しました。交通量調査の結果、二車線連絡道路が必要であることが確認されました。合計で9つの代替ルートが検討されましたが、多くは環境上の理由で却下されました。1989年、ノーズリーは希望するルートの資金について運輸省に働きかけ、費用の50%の補助金を取り付けました。道路建設のために民間の所有者から48の土地が必要だったため、公聴会が必要でした。1993年の夏にバルフォア・ビーティーが建設業者として選定されました。 [ 2 ]
1993年9月に最初の基礎工事が開始され[ 3 ]、初期の建設工事中に、新しい道路の経路沿いで西暦167年に遡る古代の屋根瓦が発掘された[ 4 ] 。
高速道路は1995年から1996年にかけて建設され、その間、堤防沿いに24ヘクタール(59エーカー)以上の森林が植えられました。 [ 5 ]道路の建設には約2年半かかり、その間、小川の付け替えと約50万本の植樹が行われました。[ 6 ]道路は1996年4月15日にエディ・オハラ議員によって開通され、同日午後2時から最初の車が道路を走行しました。この道路は1日あたり約3万5000台の車両を収容できると推定されていました。[ 7 ]
開発中、ノーズリーの学校は生徒を対象に新しい道路の名前を決めるコンテストを実施した。コンテストはハルスニード・コミュニティ小学校の生徒が優勝し、ノーズリー・エクスプレスウェイと名付けた。[ 8 ]他のプロジェクトと同様に、A5300は高速道路(この場合はM57)の格下げされた延長線である。
2016年、ノーズリー評議会は、ピーク時の渋滞緩和と将来の経済成長による需要への対応を目的として、高速道路の南側とスピーク・ロードの交差点の改良に530万ポンドを投資すると発表した。[ 9 ]
北緯53度23分02秒、西経2度47分59秒/北緯53.38402度、西経2.7998度/北緯53.38402度、西経-2.7998度