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9th Street駅は、ペンシルベニア州ランスデールのショーアベニュー近くの9th Streetにある、SEPTA地域鉄道ランスデール/ドイルズタウン線の旅客鉄道駅です。近くのランスデール駅の駐車場建設中の代替駐車場として開設されましたが、その後も営業を継続します。9th Street駅には常設駐車場と、駐車場建設期間中に使用できる仮設駐車場があります。[ 1 ] 2015年11月15日に開業しました。[ 3 ]
この駅は、北に2駅離れた簡素なコルマール駅と同様の設計となっている。[ 5 ]長さ256フィート（78メートル）の高架プラットフォームがあり、身体の不自由な乗客も段差なく乗降できる。 [ 2 ]プラットフォームは、建設を迅速化するためにプレキャストコンクリート部材で作られている。[ 6 ]将来、需要に応じて延長することも可能だ。[ 7 ]
この駅には、78台収容の常設駐車場と125台収容の臨時駐車場、さらに自転車の保管場所があります。[ 1 ] 4つの貯水池が駐車場からの雨水流出をろ過し、地下水の汚染を防いでいます。 [ 2 ]駅と駐車場の総費用は380万ドルと見込まれていました。[ 7 ]
2007年頃、旧アメリカン・オリーン・タイル・カンパニー工場の開発協定により、ペンシルベニア州ランスデール北東部の9番街に将来の鉄道駅用地が確保され、工場跡地の交通指向型開発が支援されることになった。 [ 8 ]しかし、駅を建設するための資金は確保されなかった。
2014 年 5 月、主要なパーク アンド ライド スポットであるランスデール駅の駐車場の設計資金が利用可能になったため、9 番街駅の検討が再開されました。 [ 9 ]ランスデールの 497 台分の駐車スペースのうち 400 台分は駐車場の建設中は使用できなくなるため、他の場所での駐車スペースを増やす必要があります。[ 7 ]その後数か月にわたり、SEPTA は内部スタッフを使用してその場所に小さな駅を計画し始めました。これは、駐車場の建設中は設置でき、その後も再開発にサービスを提供できる小型で安価な駅を作ることを意図していました。[ 10 ]計画は 2014 年 12 月に完了しました。[ 2 ]ランスデール自治区議会はその月の後半に計画を承認し、春に建設を開始する道が開かれました。[ 6 ]
敷地の整地は2015年3月に始まった。[ 11 ]建設は夏の間も進められ、9月までにほぼ完了した。[ 7 ]区は2015年8月に駐車場用地を駐車場管理局に譲渡し、その見返りとして、線路を越えて9番街を延伸し、街路網を継続するための資金を得た。[ 12 ]
駅は2015年11月15日に開業し、翌日にはテープカット式典が予定されていた。[ 4 ]これは1997年のイーストウィック駅以来、SEPTAシステムに追加された最初の新しい駅だった。[ 3 ]