第85モーターライフル師団

第85レニングラード・パブロフスク赤旗自動車化狙撃師団は、1957年に自動車化部隊に転換されたソビエト赤軍の狙撃師団であった。元々は1941年にレニングラード人民民兵の第2親衛人民民兵師団から第85狙撃師団として結成された。第85師団は、2009年に第32独立自動車化狙撃旅団として再編されるまで、ロシア陸軍の一部であった。2016年、第32独立自動車化狙撃旅団は、第90親衛戦車師団の第228自動車化狙撃連隊として再編された。

この師団はもともと1931年にウラル山脈のチェリャビンスクで編成されたと思われる。1940年にベラルーシ特別軍管区（後に西部特別軍管区となる）に派遣されたと思われる。戦争勃発時にアレクサンドル・ボンドフスキー少将の指揮の下、ソ連西部戦線第3軍第4ライフル軍団に配属された。^[1]

師団の最初の編成が壊滅した後、師団は再編された。1941年後半、レニングラード戦略防衛中に第2親衛人民民兵師団から再編された。^[2]

1945年初頭、師団は第2バルト戦線の第122狙撃軍団の一部として活動していた。3月10日、師団はバロジとクレイリ地域に進軍した。3月22日、師団は第43狙撃師団と第46狙撃師団の間を攻撃し、スルギとメイリを占領したが、そこでドイツ軍の強力な反撃に遭い、4月30日に第43狙撃師団と第56狙撃師団に交代するまで守勢に立たされた。師団はメジュヴァルデとヤウンメジの間の新たな防衛線に移動し、第11狙撃師団の一部を交代した。

5月7日の終わりまでに、ドイツ軍は北西方向への撤退を開始した。師団の部隊はルベンキ、ルンベニエキ、エゼリ方面へ撤退する部隊を追跡し、5月8日17:00までにミジ・ガイタ、ユルディ、カウシの境界線に到達し、18:00にドイツ軍の降伏を受け入れた。

• イワン・リュボフツェフ少将（1941年9月23日～1942年1月29日）
• ニコライ・ウグリモフ大佐 (1941 年 10 月～12 月 25 日、代理)
• アレクサンドル・バデルコ中佐（1942年1月30日～2月14日）
• ヨシフ・レベディンスキー大佐（1942年2月15日～7月23日）
• コンスタンチン・フヴェデンスキー大佐 (1942 年 8 月 5 日 – 1944 年 5 月 19 日)
• アレクサンドル・オルダノフスキー大佐（1944年5月22日～7月21日）
• イワン・マルチェンコ大佐（1944年7月23日～8月18日）
• アレクサンドル・ゴロワノフ大佐（1944年9月8日～11月26日）
• ドミトリー・ルキャノフ少将（1944年11月27日～1945年2月28日）
• ヤコフ・コジェヴニコフ大佐（1945年3月3日～10月31日）

東部戦線での戦闘後、師団の第2編成は1945年にシベリアに移転しました。1945年9月、第122ライフル軍団の一部であった師団はシベリア軍管区のノヴォシビルスク市に到着し、ボガトコヴァ通りの軍都に兵舎を与えられた。1946年、師団は第24ライフル旅団として再編成されました。1953年、旅団は格上げされ、再び第85パブロフスクライフル赤旗師団に改称されました。1957年からは、師団は第85自動車化ライフル師団になりました。さらに、師団は第74自動車化ライフル師団と連隊を交換し、第103自動車化ライフル連隊は解散され、第228セヴァストポリ騎士団アレクサンドル・ネフスキー自動車化ライフル連隊に置き換えられました。^[3]

1967年3月27日、師団は名誉称号「レニングラード」を与えられ、第85自動車化歩兵レニングラード・パブロフスク赤旗師団として知られるようになった。^[3] 1988年頃、師団は第387戦車連隊、第141、第59、第228 MRR、第167砲兵連隊、第1131高射砲連隊で構成されていた。^{[3] 1989年、第1131高射砲連隊は解散され、代わりに}ベラルーシ軍管区の第927高射ロケット連隊が編入された。

1992年、レーニン赤旗勲章、スヴォーロフ勲章、クトゥーゾフ勲章、ボグダン・フメリニツキー勲章の第74親衛戦車ヴァルガ連隊がドイツのシュヴェリーンから移転し、師団に加わった。第74連隊は以前、第94親衛自動車化狙撃師団に配属されていたが、第94親衛自動車化狙撃旅団に格下げされ、ユルガ近郊に移転していた。

1994年12月から1995年4月27日まで、師団は第一次チェチェン戦争に将校82名、伍長43名、兵士と軍曹373名を派遣した。ロシア軍北部集団に属する師団の部隊は第74旅団とともに活動した。師団の部隊はグロズヌイの行政施設や住宅からチェチェン戦闘員を排除し、ペーテル村郊外のスンジャ川にかかる戦略的に重要な橋を防衛し、グデルメスからのチェチェン反乱軍の侵攻からイリンスコエ村への通路を防衛した。

2003年、ウラジミール・アシトク少将が師団司令官に任命された。^[4]これまでの司令官には、ワシリー・ルネフ少将、アナトリー・マクシン少将、イゴール・プザノフ少将（1983年から1986年）がいた。

2000年9月から、この師団は第二次チェチェン紛争に参戦した。BMP -3を完全装備した唯一のロシア連隊である第228自動車化歩兵連隊は、チェチェンでの6か月間の任務で車両の耐用年数が半分に減少したため、2000年にMT-LB装甲兵員輸送車に再装備された。 ^[5]言い換えれば、車両が徴兵乗員で構成されていると、メンテナンスの問題がはるかに大きかった。

2007年から2009年頃の師団の構成は次のように報告されている。^[6]

• 第59自動車化歩兵連隊
• 第141自動車化歩兵連隊
• 第228自動車化歩兵連隊
• 第 74 親衛ヴァルガ レーニン勲章、赤旗勲章、スヴォーロフ勲章、クトゥーゾフ勲章、ボグダン フメリニツキー戦車連隊 (ノボシビルスク州シロヴォ、Т-72B)
• 第167砲兵連隊（シロヴォ）
• 第1131対空ロケット連隊
• 第121独立偵察大隊
• 第581独立大隊
• 第279独立工兵大隊

この師団は、2009年初頭のロシア陸軍再編の一環として、第228自動車化狙撃兵連隊（おそらくシロヴォ）^{[7]から編成され、第32独立自動車化狙撃旅団として再編成されたようです。2016年、旅団は}第90親衛戦車師団の新しい第228自動車化狙撃兵連隊を編成するために使用されました。^[8]第228連隊は第85自動車化狙撃兵師団の名誉と伝統を引き継ぎました。^[9]

• フェスコフ、VI;ゴリコフ、VI;カラシニコフ、KA;南オーストラリア州スラギン（2013）。第二次世界大戦後ソ連軍：赤軍からソビエトへ：パート１ 土地軍隊]（ロシア語）。トムスク: 科学および技術文献の出版。ISBN 9785895035306。
• レンスキー、AG;ツィビン、MM (2001)。 Советские сухопутные войска в последний год Союза ССР [ソ連末期のソビエト地上軍]。サンクトペテルブルク: B&K パブリッシャーズ。ISBN 5-93414-063-9。

• http://samsv.narod.ru/Div/Sd/sd085/default.html
• http://www.rkka.ru/handbook/reg/85sd31.htm