785シリーズ

785系は、北海道旅客鉄道株式会社（ JR北海道）が1990年から北海道の特急「かむい」と「すずらん」で運行している交流電車（EMU）である。^{[ 1 ]}

これらの列車は日立製作所と川崎重工業が共同で製造した。^{[ 2 ]}

785系列車にはグリーンクラス（一等車）は含まれていませんが、4号車は指定席の乗客向けに座席が改良された「Uシート」車両として指定されています。その他の車両は通常、自由席となっています。

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  2008年5月撮影の室内写真
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  「u-Seat」車両4の車内写真（2007年8月撮影）
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  スーパー白鳥クハ784-300の車内風景、2011年8月
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  スーパー白鳥モハ785-300の車内写真（2011年8月撮影）

1990年に30両が納入され、2両編成（NE 101～105）が5セット、4両編成（NE 1～5）が5セット編成された。これらは1990年9月1日から札幌と旭川を結ぶ新設の特急「スーパーホワイトアロー」で運行を開始した。^{[ 6 ]}また、一部の「ライラック」でも使用された。^{[ 4 ]}

2002年2月18日から、新造のMoHa 784-500とMoHa 785-500を追加して、元の4両編成と2両編成を再編成し、7つの5両編成と1つの予備の2両編成を編成し、予備の2両編成は保管された。^{[ 1 ]}編成内の車両の運転台から制御装置は2007年から2008年の間に撤去された。^{[ 3 ]}

2007年10月1日からは、札幌と旭川を結ぶ新設の特急スーパーカムイ、および札幌と新千歳空港を結ぶ空港快速に、 789-1000系電車と併用して再配置された。^{[ 6 ]}

2002年から使用されずに保管されていた予備の2両編成NE 105は、2010年に改造され、運転台が緑色に塗り替えられ、 2010年12月4日のダイヤ改正開始時からスーパー白鳥の789系編成と併用して使用されるようになった。この編成の最高速度は140 km/hである。 ^{[ 5 ]} 

• JR北海道785/789系スーパーカムイ（日本語）
• JR北海道785/789系すずらん（日本語）
• JR北海道785-300系（日本鉄道雑誌）（日本語）